Cuscinetto di banco centrale Glyco 72-2058 sottomisura 0,50 Mercedes M180 M127 M108 M129 220 S 250 SE 230SL NOS
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Cuscinetto di banco centrale Glyco (cuscinetto di guida/collare dell'albero motore) 72-2058 in sottomisura 0,50 mm, NOS/OVP, per i motori Mercedes-Benz M180 e M127.
NOS – mai usato, nella scatola originale Glyco · Made in Germany · completa il kit cuscinetti di banco Glyco H 581/4
Condizioni di questo ricambio
NOS/OVP – ricambio Glyco nuovo e mai usato (Made in Germany) nella scatola rossa originale Glyco con foglietto interno stampato (72-2058, 0,50 mm). La scatola è sbiadita, gli angoli sono ammaccati, il nastro adesivo è ingiallito, con inoltre un'annotazione a matita scritta a mano; il foglietto interno presenta segni di apertura. Entrambi i semicuscinetti sono nuovi di fabbrica: le superfici di scorrimento sono lucide e senza rigature, dovuti alla giacenza si trovano residui giallastri di conservazione sul dorso in acciaio e sulle superfici dei collari. Il pezzo viene venduto non testato.
Funzione e posizione
Il cuscinetto di banco centrale (cuscinetto di guida o collare) forma una delle sedi di banco dell'albero motore. Oltre al supporto radiale, tramite i suoi collari laterali assorbe anche le forze assiali e fissa l'albero motore in senso longitudinale, ad esempio durante l'innesto della frizione. Il semicuscinetto superiore porta gola e foro dell'olio.
Posizione di montaggio: nella sede di banco del basamento con svincoli per i collari – il semicuscinetto superiore (con foro dell'olio) si trova nel blocco, quello inferiore nel cappello di banco. Il montaggio è possibile solo a motore smontato, da parte di personale specializzato.
Come si riconosce un cuscinetto di banco centrale usurato?
- Gioco assiale dell'albero motore percettibilmente aumentato
- L'albero motore "si sposta" in senso longitudinale, percepibile tra l'altro durante l'innesto della frizione
Veicoli compatibili
Ponton (220 S e 220 SE, 1956–1960):
- 220 S
- 220 SE
Heckflosse W111 (1959–1965):
- 220 B
- 220 SB
- 220 SEB
- 230 S
- 250 SE
W110 (1961–1968):
- 230
Pagoda W113 (1963–1967):
- 230 SL
- 250 SL
W114 (1968–1976):
- 230.6
Heckflosse W108 (1965–1969):
- 250 S
- 250 SE
Si tratta del cuscinetto di banco centrale Glyco 72-2058 in sottomisura 0,50 mm (una coppia di semicuscinetti superiore/inferiore). Completa il kit di cuscinetti di banco radiali Glyco 72-0314 0,50 (3 coppie), offerto separatamente, per formare il kit di cuscinetti di banco originale completo Glyco H 581/4 nella fase di riparazione 0,50 per i motori M180 e M127 – le due offerte insieme formano il kit completo. Nella denominazione del ricambio sono inoltre indicate le serie di motori M108 e M129.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Questo cuscinetto di banco centrale è adatto a un albero motore rettificato a 59,50 mm (2ª fase di riparazione). La preghiamo di confrontare la marcatura del Suo pezzo usato (72-2058) e la sottomisura prima dell'acquisto.
Non compatibile con:
- M114 / M130 (250/8, 280 S/SE) – lì Glyco H859/7 con 72-2754 / 72-2753
- M110
- 4 cilindri M121 / OM621 (kit H580/5)
- Misura standard o altre fasi di riparazione (0,25 / 0,75 / 1,00)
- come sostituto di un kit di cuscinetti completo – questa offerta è solo la singola coppia di cuscinetto di banco centrale
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
Cosa è incluso nella fornitura?
Una coppia di cuscinetto di banco centrale (semicuscinetto superiore e inferiore) Glyco 72-2058 in sottomisura 0,50 mm – adatta a un albero motore rettificato a 59,50 mm.
Con questo è coperto il kit completo di cuscinetti di banco?
No, questa offerta è solo la coppia di cuscinetto di banco centrale. Insieme al nostro kit di cuscinetti di banco radiali Glyco 72-0314 0,50 (3 coppie), offerto separatamente, si ottiene il kit di cuscinetti di banco originale completo Glyco H 581/4 nella fase di riparazione 0,50.
Il cuscinetto è stato testato?
Il pezzo è NOS/OVP e viene venduto non testato; scatola e foglietto interno presentano segni di giacenza dovuti all'età, i due semicuscinetti stessi sono nuovi di fabbrica.
KFZTeile-Thot è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.
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