Glyco cuscinetto di spallamento flangiato 72-0279 1,00 mm sottomisura albero motore cuscinetto assiale 2 pz.
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Glyco cuscinetto di spallamento (cuscinetto flangiato) 72-0279, misura di riparazione 1,00 mm sottomisura, set da 2 per il guidaggio assiale dell'albero motore – assegnazione in base al codice del costruttore, non al veicolo.
Nuovo di vecchio stock (NOS) da magazzino · Con scanalatura dell'olio, foro dell'olio e linguette di fissaggio · Misura di riparazione 1,00 mm sottomisura
Condizioni di questo ricambio
Nuovo di vecchio stock (NOS) nella fascetta di carta Glyco originale stampata in arancione. La carta è molto ingiallita, sgualcita, strappata sui bordi, con macchie di magazzino e di polvere nonché residui di nastro adesivo. I semicuscinetti in sé sono come nuovi: superfici di scorrimento lisce e prive di rigature con velo scuro di conservazione, sulle superfici di giunzione e sui bordi delle flange una lieve patina brunastra da ossidazione. Nessun codice data leggibile, nessuna traccia di montaggio o di contatto, linguette di ritegno e flange di spallamento integre. Venduto non testato.
Funzione e posizione
Il cuscinetto di spallamento è l'unica sede di cuscinetto che, oltre al supporto radiale, assorbe tramite flange di spallamento laterali anche le forze assiali e fissa l'albero motore in senso longitudinale. Assorbe la spinta durante il disinnesto della frizione e limita il gioco longitudinale dell'albero motore – un cuscinetto di spallamento usurato provoca un gioco longitudinale dell'albero motore instabile. I semicuscinetti in sottomisura come questi sono più spessi di quelli di misura standard e appartengono a un albero motore che nella revisione del motore è stato rettificato di 1,00 mm di diametro.
Viene montato nel basamento tra il perno di banco dell'albero motore e il supporto ovvero il cappello di banco; accoglie la flangia dell'albero motore e fissa l'albero assialmente contro i movimenti longitudinali.
Cod. Glyco 72-0279. Per questo codice fuori produzione oggi non è più documentata pubblicamente alcuna assegnazione a veicolo o motore – il codice è stato ricercato nelle banche dati ricambi di riferimento, nel catalogo generale Glyco e presso i rivenditori, ma non vi è più registrato alcun elenco di applicazioni. Il ricambio viene quindi venduto espressamente in base a costruttore, codice ricambio e misura, non in base al veicolo – si prega di confrontare codice e misure con il vecchio pezzo prima dell'acquisto.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Esclusivamente misura di riparazione 1,00 mm – adatto solo a un albero motore rettificato di conseguenza, non alla misura standard né alle misure 0,25 mm, 0,50 mm o 0,75 mm. Si prega di confrontare le misure con il vecchio pezzo.
Questo cuscinetto di spallamento proviene da un ritrovamento di magazzino con i codici Glyco adiacenti 72-0277 e 72-0278, anch'essi in misura di riparazione 1,00 mm – appartengono probabilmente allo stesso motore. Chi desidera equipaggiare l'intero motore trova gli altri due codici nel nostro assortimento.
Non compatibile con:
- Misura standard nonché le misure di riparazione 0,25 mm, 0,50 mm e 0,75 mm
- normali sedi di banco senza flangia dello stesso motore – per queste sono previsti i codici 72-0277 e 72-0278
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
Cosa è incluso nella fornitura?
1 coppia di cuscinetti di spallamento = 2 semicuscinetti con flangia di spallamento su entrambi i lati, scanalatura dell'olio circonferenziale e foro dell'olio, con linguette di fissaggio. Misura di riparazione 1,00 mm sottomisura.
Per quale veicolo è adatto questo cuscinetto?
Per questo codice Glyco fuori produzione non è più documentata alcuna assegnazione a veicolo o motore. Il ricambio viene quindi venduto in base a costruttore, codice ricambio e misura – si prega di confrontare codice e misure con il vecchio pezzo.
Il cuscinetto è stato testato per verificarne il funzionamento?
Si tratta di un ricambio nuovo di vecchio stock (NOS), venduto non testato. Lo stato di fascetta e semicuscinetti è descritto sopra.
KFZTeile-Thot è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.
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