Girante Jabsco 920-0001 neoprene 8 pale mozzo scanalato pompa acqua di mare Yanmar Johnson
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Girante in neoprene con dentatura scanalata (codice ricambio 920-0001) per pompe acqua di mare Jabsco e Johnson, montate tra l'altro su motori Yanmar e Volvo Penta.
NOS – mai usato · 8 pale in neoprene con mozzo scanalato in ottone · Dentatura scanalata (spline drive)
Condizioni di questo ricambio
Pezzo nuovo di vecchio stock (NOS), mai usato. Il neoprene è lucido, le pale sono stabili nella forma, senza crepe visibili, l'inserto del mozzo in ottone è lucido. La scatola originale risale ancora all'epoca ITT-Jabsco ed è invecchiata di conseguenza: ingiallita, strappata sui bordi e fissata tutt'intorno con nastro adesivo, la stampa in parte sbiadita. Il neoprene stesso presenta un invecchiamento dovuto alla giacenza. Non disponendo di un banco prova, il pezzo viene venduto non testato.
Funzione e posizione
La girante è la ruota a pale flessibile all'interno di una pompa volumetrica autoadescante. Ruotando, le pale in neoprene vengono compresse e poi rilasciate contro una camma eccentrica nel corpo pompa, spingendo così l'acqua di raffreddamento ovvero l'acqua di mare. Una girante spaccata provoca l'interruzione del flusso di raffreddamento e quindi il surriscaldamento immediato del motore.
La girante si trova nel corpo della pompa dell'acqua di mare e di raffreddamento, azionata a cinghia o dal motore, dietro il coperchio anteriore con guarnizione, sulla dentatura scanalata dell'albero pompa. Versione a 8 pale, diametro esterno 65 mm, larghezza 51 mm e diametro albero 16 mm, mozzo con inserto in ottone, temperatura di esercizio da 7 a 82 °C.
Come si riconosce una girante difettosa?
- Il flusso dell'acqua di raffreddamento sul lato di uscita diminuisce o si interrompe del tutto
- La temperatura del motore sale in modo insolitamente rapido, avviso di surriscaldamento
- Residui di gomma o frammenti di pale spezzate nel circuito dell'acqua di raffreddamento
Veicoli compatibili
Pompe Jabsco:
- 21140-2401, 21140-2601, 23010-0131, 23430-1641, 29600-1641, 29600-1741
- 29630-1001, 29630-1101, 29630-1141, 29630-1201, 29630-1241
- 50440-1401, 50540-1001, 17050-0001, 8170, 8170-9001, 9700-01, 9700-04, 2300-9005
Pompe Johnson:
- F7B-8007 (10-24572-51), F7B-3007 (10-24209-7), F7B-50017 (10-24577-98)
- F7B-5007 (10-24116-98), F7B-9 (10-24398-01, 10-24398-02), 10-24907-01, 10-24428-01
Costruttori di motori (tramite codici equivalenti):
- Yanmar serie 4LH e 4LHA, 4BY150, 4BY180, 6BY220, 6BY260
- Volvo Penta serie 30, 31, 32, 40, 41, 42, 44, 300 e D4
- Perkins 6354, Detroit Diesel 353, 453, 471, Caterpillar, Chrysler Marine
- Onan, Kohler, Solé Diesel, Nanni Diesel
Il codice ricambio di questa girante è 920-0001. Da non confondere con le varianti 920-0003 (nitrile anziché neoprene), 9200-0001, 964-0001 e 9400-0001.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Questa è la versione con dentatura scanalata (spline drive). Le giranti con trascinamento a chiavetta o a quadro non sono compatibili. Lo stesso vale per le varianti 920-0003 (nitrile anziché neoprene), 9200-0001, 964-0001 e 9400-0001. La preghiamo di confrontare diametro esterno, larghezza e tipo di trascinamento con le immagini del prodotto.
Non compatibile con:
- Non è un ricambio per autoveicoli – girante per pompe marine e industriali
- 920-0003 (nitrile, resistenza ai fluidi diversa)
- 9200-0001, 964-0001, 9400-0001
- Giranti con trascinamento a chiavetta, a scanalatura o a quadro
- La fornitura comprende solo la girante, senza guarnizione (il kit 920-0001-P include anche una guarnizione)
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
Cosa è incluso nella fornitura?
È inclusa esclusivamente la girante 920-0001; il kit 920-0001-P con guarnizione aggiuntiva è una variante diversa.
Che tipo di trascinamento ha questa girante?
La versione con dentatura scanalata (spline drive). Le varianti con trascinamento a chiavetta, a scanalatura o a quadro non sono compatibili.
La girante è stata testata dal punto di vista funzionale?
No. Non disponendo di un banco prova, il pezzo viene venduto non testato come nuovo di vecchio stock; il neoprene e la scatola presentano segni di invecchiamento dovuti alla giacenza.
Categorie correlate: Riscaldamento & climatizzazione
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