BREMI rotor del distribuidor de encendido dedo del distribuidor atornillado tipo Delco NOS embalaje original 2 orificios
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Rotor de distribuidor de encendido BREMI (dedo del distribuidor) atornillado, de tipo Delco con 2 orificios de fijación – una pieza antigua en estado de nueva, sin lista de vehículos documentada; asignación por forma y medidas.
NOS – sin usar, en la caja original · Tipo Delco atornillado de 2 orificios · Con resistencia antiparasitaria para compatibilidad con la radio
Estado de esta pieza
Pieza nueva de stock antiguo (NOS – New Old Stock), sin usar, en la caja BREMI original con etiqueta y campo de precio en DM – es decir, existencias antiguas anteriores a 2002. El cuerpo del rotor de duroplástico es muy brillante y sin arañazos, la lengüeta de contacto de latón está limpia y sin marcas de quemado, el elemento de carbón y el de resistencia están intactos, los tornillos cincados brillantes y sin marcas de herramienta.
Función y ubicación
El rotor va montado en el eje del distribuidor y conduce el impulso de alta tensión desde la bobina de encendido, pasando por el contacto central de la torre y la pista de resistencia moldeada, hasta la lengüeta de latón del borde exterior y desde allí hasta el siguiente contacto de cilindro en la tapa del distribuidor. La resistencia antiparasitaria integrada suprime las interferencias de la chispa para la compatibilidad con la radio y la electrónica. La copa profunda cubre el regulador centrífugo del distribuidor; los dos tornillos fijan el rotor al portador centrífugo o de levas, en lugar de simplemente encajarlo.
Ubicación de montaje: en el distribuidor de encendido, justo debajo de la tapa del distribuidor, sobre el eje del distribuidor por encima del regulador centrífugo – accesible tras retirar la tapa.
¿Cómo se nota que el rotor del distribuidor de encendido está defectuoso?
- El motor se enciende de forma irregular o no se enciende en uno o varios cilindros, porque el impulso de alta tensión ya no llega de forma fiable al contacto del cilindro correspondiente en la tapa del distribuidor
- Ralentí irregular y pérdida de potencia perceptible por resistencia de contacto en la pista de resistencia o en la lengüeta de contacto
- Dificultades de arranque por una chispa débil o intermitente
- Ruidos parásitos en la autorradio o en la electrónica de a bordo cuando la resistencia antiparasitaria integrada está dañada
El rotor no lleva ninguna referencia impresa. La caja está rotulada con el número 0000-00-380 – este, sin embargo, no puede asignarse a ningún catálogo y por tanto no sirve como número de referencia. Al no disponerse de una lista de vehículos comprobable, la asignación se realiza exclusivamente según la forma: versión atornillada con dos tornillos de fijación, copa profunda y tipo Delco – compare la distancia entre tornillos y el diámetro de la copa con su propio rotor usando las imágenes del producto.
⚠ Importante: compare la forma constructiva antes de comprar
Este rotor se atornilla y no tiene alojamiento de eje con ranura. El valor exacto de la resistencia no está documentado y no se ha medido. Compare la forma, la distancia entre tornillos y el diámetro con su propio distribuidor usando las imágenes del producto.
No compatible con:
- Rotores enchufables habituales de tipo Bosch y Beru con ranura de eje y ajuste por presión (p. ej., Bosch 1 234 332 xxx para VW, Audi, Mercedes, BMW)
- Como sustituto de una tapa de distribuidor o de un distribuidor de encendido completo – se vende exclusivamente el rotor
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Es posible una asignación fiable a un vehículo?
No. No se dispone de una lista de vehículos comprobable para esta pieza, ya que ni el propio rotor ni el número de caja 0000-00-380 pueden asignarse a ningún catálogo. Compare la forma, la distancia entre tornillos y el diámetro de la copa con su propio rotor usando las imágenes del producto.
¿Sirve el rotor también en distribuidores Bosch o Beru?
No. Este rotor se atornilla y no tiene alojamiento de eje con ranura, mientras que los rotores Bosch y Beru habituales se enchufan.
¿Qué incluye el contenido del envío?
El contenido del envío puede consultarse en las imágenes del producto.
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