Bomba de aceite LASO 6011800701 Mercedes OM601 2.3 D T1 Sprinter 208D 308D 408D Vito NOS
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Bomba de aceite (LASO 6011800701) para el motor diésel Mercedes OM 601 D 23 (2,3 litros) en T1, Sprinter y Vito.
NOS: sin usar · Carcasa sin daños · Especial para el OM 601 D 23 (diésel de 2,3 litros)
Estado de esta pieza
NOS, sin usar, procedente del stock. La carcasa presenta ligeros signos de almacenamiento, pero sin daños.
Función y ubicación
La bomba de aceite es una bomba de engranajes accionada por cadena. Aspira el aceite del motor desde el cárter a través del colador de succión con malla filtrante, y lo impulsa a presión hacia el circuito de lubricación, al cigüeñal, al árbol de levas y a la bomba de inyección. El tornillo hexagonal del codo del tubo cierra la válvula limitadora de presión integrada.
Ubicación de montaje: La bomba va situada en la parte delantera inferior del cárter del cigüeñal, dentro del cárter de aceite, atornillada al bloque motor mediante el largo brazo de fundición, y es accionada por una cadena propia desde el engranaje del cigüeñal.
¿Cómo se nota una bomba de aceite defectuosa?
- El testigo de presión de aceite se enciende o la presión de aceite baja de forma notable
- Ruidos de funcionamiento inusuales por falta de lubricación del cigüeñal y del árbol de levas
- En el caso extremo, daños en los cojinetes por falta prolongada de aceite
Vehículos compatibles
T1 Bus, furgón, chasis-cabina (1988-1995):
- 208 D 2.3
- 308 D 2.3
T1/TN furgón, chasis-cabina:
- 408 D
Sprinter 2-T furgón, Bus, chasis-cabina (1995-2000):
- 208 D
Sprinter 3-T furgón, Bus, chasis-cabina (1995-2000):
- 308 D 2.3
Sprinter 4-T furgón, Bus, chasis-cabina (1995-2000):
- 408 D
Vito Bus, furgón (1996-2003):
- 108 D 2.3
Referencias: La bomba lleva el número LASO 6011800701 (601 180 07 01) para el OM 601 D 23. La variante para turismos del OM601 con 2,0 litros de cilindrada (OM 601 D 20) utiliza los números distintos 601 180 01 01 o 601 180 08 01, el cinco cilindros OM602 el número 602 180 30 01, el seis cilindros OM603 el número 603 180 21 01 y el motor CDI OM611 el número 601 180 14 01.
⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar
Esta bomba de aceite está diseñada específicamente para el OM 601 D 23 (diésel de 2,3 litros) de los vehículos comerciales. Compare antes de comprar la forma constructiva con su pieza usada; el largo brazo de fundición y el filtro de malla acoplado son los rasgos distintivos inequívocos.
No compatible con:
- Variantes para turismos del OM601: 190 D (W201), 200 D (W124), C 200 Diesel (W202) con el OM 601 D 20 de 2,0 litros y bomba distinta (601 180 01 01 / 601 180 08 01)
- OM602 cinco cilindros (602 180 30 01)
- OM603 seis cilindros (603 180 21 01)
- OM611 CDI (601 180 14 01)
- T1 207 D, 307 D y 407 D anteriores a 1988 (ahí OM616 con 2,4 litros)
- Piñón, cadena de accionamiento y carril deslizante: no incluidos en el contenido del envío
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia esta bomba de las variantes para turismos del OM601?
Esta bomba está construida específicamente para el diésel de 2,3 litros OM 601 D 23 de los vehículos comerciales. Las variantes para turismos con el OM 601 D 20 de 2,0 litros, como el 190 D, el 200 D o el C 200 Diesel, utilizan otras referencias de bomba y no encajan.
¿Incluye el contenido del envío el piñón y la cadena de accionamiento?
No, el piñón, la cadena de accionamiento y el carril deslizante no forman parte del contenido del envío de esta bomba de aceite.
¿Puedo devolver la bomba si la forma constructiva no encaja?
Sí, se aplica un derecho de devolución de 60 días.
KFZTeile-Thot está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.
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