Casquillos de biela VW Audi Kolbenschmidt 87344690 Glyco 55-3443/4 1.6 D TD NOS en embalaje original 4x
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Juego de casquillos de biela (4 ud.) de Kolbenschmidt, referencia 87344690 (Glyco 55-3443/4), para diésel de cámara de turbulencia de 1,6 y 1,7 litros en numerosos modelos VW y Audi como Golf, Jetta, Passat y Audi 80.
NOS – bolsa de film termosellada de fábrica · Juego de 4 completo para un motor · Detalle para coleccionistas: fabricación anterior a 1990
Estado de esta pieza
Pieza nueva de stock antiguo (NOS) en la caja azul original de Kolbenschmidt con el impreso de fábrica «AG – West Germany», indicio de una fabricación anterior a 1990. Los cuatro casquillos están intactos en la bolsa de film KS termosellada de fábrica, conservados con aceite y con las superficies de rodadura brillantes. La caja muestra claras marcas de almacenamiento: etiqueta amarillenta, bordes golpeados, ligera deformación de la tapa. Los casquillos se venden sin probar.
Función y ubicación
El casquillo de biela es el cojinete de fricción entre el bulón del pistón y la biela. Se prensa en el pie de biela pequeño y absorbe el movimiento pendular del bulón. Un respaldo de acero garantiza un asiento firme y una capa de rodadura de bronce al plomo sinterizada permite la elevada presión superficial en funcionamiento diésel. La versión ofrecida, SEMI, viene premecanizada en el diámetro interior con submedida y, tras prensarla, hay que mandrinarla o escariarla a la medida final – una pieza típica de los rectificadores de motores.
El casquillo va en el pie de biela pequeño (superior) de cada biela, justo debajo del pistón. En cada motor de 4 cilindros se necesitan 4 ud.; este juego es completo para un motor. Alojamiento 27,000–27,052 mm, anchura 25,0 mm, medida final del bulón 24,0 mm. El cambio solo es posible con el motor desmontado y debe realizarlo personal especializado.
Vehículos compatibles
Compatible con los siguientes modelos VAG con diésel de cámara de turbulencia de 1,6 y 1,7 litros:
- VW Golf I (1980–1983): 1.6 D, 1.6 TD
- VW Golf II (1983–1991): 1.6 D, 1.6 TD
- VW Jetta I (1980–1991): 1.6 D, 1.6 TD
- VW Jetta II (1980–1991): 1.6 D, 1.6 TD
- VW Passat / Passat Variant (1980–1993): 1.6 D, 1.6 TD
- VW Santana: 1.6 D, 1.6 TD
- VW Caddy I (1982–1992): 1.6 D
- VW Transporter III combi / furgón / plataforma (1981–1992): 1.6 D, 1.6 TD, 1.6 TD Syncro, 1.7 D
- Audi 80 (1980–1986): 1.6 D, 1.6 TD
- Audi 90: 1.6 TD
Referencias: Kolbenschmidt 87344690, referencia de comparación Glyco 55-3443/4.
⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar
Estos casquillos están diseñados exclusivamente para diésel de cámara de turbulencia de 1,6 y 1,7 litros. Se trata de la versión SEMI: el diámetro interior viene premecanizado con submedida y, tras prensarlos, hay que mandrinarlos o escariarlos a la medida final; no están listos para montar. Compare la referencia de la pieza antigua antes de comprar.
No compatible con:
- Motores de gasolina de 1,6 y 1,8 litros (casquillo propio OE 053 105 431 B o KS 87 324 690)
- Bóxer refrigerado por agua del T3 (OE 025 105 431)
- 1,9 D/TD/TDI (códigos de motor 1Y, AAZ, 1Z) – para estos se requiere otra versión
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos casquillos incluye el juego?
El juego incluye 4 casquillos de biela (véanse las imágenes del producto), completo para un motor diésel de 4 cilindros.
¿El casquillo está listo para montar?
No. Se trata de la versión SEMI con submedida en el diámetro interior. Tras prensarlo, personal especializado debe mandrinarlo o escariarlo a la medida final.
¿Cómo se reconoce la antigüedad de fabricación de estos casquillos?
El embalaje lleva el impreso de fábrica «AG – West Germany», indicio de una fabricación anterior a 1990. Los casquillos están intactos en la bolsa de film termosellada de fábrica y se venden sin probar.
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