Regolatore di pressione del carburante difettoso: benzina sul tubo di depressione? (Mercedes K-Jetronic)
Il regolatore di pressione del carburante è il ricambio più venduto nel nostro shop – non a caso sulle Mercedes con K-Jetronic. Si trova direttamente sul distributore-dosatore di carburante e svolge un compito centrale: tramite un tubo di depressione sulla sua parte superiore controlla quanta benzina lascia passare l'impianto di iniezione. Finché tutto è a tenuta, il sistema lavora in modo affidabile. Ma l'attuale carburante UE con il suo maggiore contenuto di bioetanolo attacca con il tempo la membrana e il tubo di gomma nel regolatore – e allora compaiono quadri di guasto che non si possono ignorare.
Regolatore di pressione del carburante Bosch 0438161001 – per Mercedes W126, R129, W124 e W201
Sintomi: come riconoscere un regolatore di pressione del carburante difettoso?
Un regolatore di pressione difettoso si fa notare di regola con due quadri di guasto molto inequivocabili:
- La benzina fuoriesce in alto dal tubo di depressione – si sente odore di carburante nel vano motore o si vedono tracce di umidità sul tubo in alto sul regolatore. È un chiaro segno che la membrana è difettosa.
- Il tubo di depressione è crepato – allora manca la depressione e il regolatore non può più regolare la quantità di benzina lasciata passare.
Se non è sicuro che il sintomo osservato provenga davvero dal regolatore di pressione, La aiutiamo volentieri. Se inoltre la Sua Mercedes parte male dopo una lunga sosta, legga anche come si manifesta un accumulatore di carburante difettoso.
Causa: perché il regolatore di pressione del carburante perde?
All'interno del regolatore di pressione si trova una membrana comandata tramite il tubo di gomma di depressione sulla parte superiore del regolatore. L'attuale carburante UE contiene una quota di bioetanolo nettamente più alta rispetto al carburante per cui questi veicoli erano stati originariamente progettati. Questa quota alcolica attacca la gomma – tubo di gomma e membrana con il tempo perdono tenuta. Non è un caso isolato, ma un tipico fenomeno di invecchiamento dovuto al carburante odierno.
Nella nostra officina controlliamo i regolatori di pressione con uno strumento di prova proprio, per accertare in modo inequivocabile il riscontro – prima che un pezzo venga sostituito inutilmente.
Diagnosi: come procedere
- Apra il vano motore e cerchi il regolatore di pressione sul distributore-dosatore di carburante.
- Controlli il tubo di depressione per crepe, porosità o tracce di carburante umide.
- Se dall'alto del tubo di depressione fuoriesce benzina, la membrana è difettosa – la sostituzione è inevitabile.
- Se osserva parallelamente anche difficoltà di avviamento che si presentano solo dopo una lunga sosta, vale la pena dare un'occhiata all' accumulatore di carburante. Per un avviamento a freddo difficile che si presenta indipendentemente dalla durata della sosta si consiglia inoltre il test del clic sulla valvola di avviamento a freddo.
Soluzione: solo sostituzione, nessuna riparazione
Il regolatore di pressione del carburante non può essere riparato – viene sostituito come unità completa.
Importante: motori diversi richiedono regolatori di pressione diversi. Il regolatore di pressione del carburante Bosch 0438161001 lo trova nel nostro shop – secondo i dati di prodotto è indicato per Mercedes W126, R129, W124 e W201. Poiché l'assegnazione può variare a seconda della variante di motore, Le consigliamo di trasmetterci il Suo numero di telaio (VIN) prima dell'ordine: verifichiamo gratuitamente quale versione sia adatta al Suo veicolo. Utilizzi a tal fine il nostro modulo di contatto.
Una panoramica di tutti i ricambi per l'alimentazione disponibili la trova nella nostra collezione Impianto carburante & iniezione.
Domande frequenti
Che cosa fa in realtà il regolatore di pressione del carburante?
Il regolatore di pressione del carburante si trova sul distributore-dosatore di carburante della K-Jetronic e regola tramite un tubo di depressione quanta benzina lascia passare l'impianto di iniezione. Senza un regolatore di pressione che lavori correttamente, la regolazione del carburante non funziona più in modo affidabile.
Come riconosco che il regolatore di pressione è difettoso?
Il segno più inequivocabile è benzina che fuoriesce in alto dal tubo di depressione. In alternativa il tubo di depressione stesso può essere crepato. In entrambi i casi il componente non regola più in modo affidabile.
Perché il regolatore di pressione perde?
Il maggiore contenuto di bioetanolo nell'attuale carburante UE attacca la membrana e il tubo di gomma nel regolatore. Con il tempo questi componenti perdono tenuta. Ciò riguarda i veicoli K-Jetronic riforniti con l'attuale carburante UE.
Si può riparare il regolatore di pressione del carburante?
No. Il regolatore di pressione non è riparabile – aiuta solo la sostituzione del regolatore completo. Motori diversi richiedono regolatori di pressione diversi.
Il regolatore di pressione 0438161001 è adatto al mio veicolo?
Il regolatore di pressione Bosch con codice ricambio 0438161001 è indicato, secondo i dati di prodotto, per Mercedes W126, R129, W124 e W201. Poiché esistono versioni diverse a seconda della variante di motore, consigliamo una verifica di compatibilità in base al numero di telaio (VIN). Ci invii il VIN tramite il nostro modulo di contatto – lo verifichiamo gratuitamente per Lei.
Ha domande sul regolatore di pressione del carburante o desidera sapere quale versione sia adatta alla Sua Mercedes? Ci chiami: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) – oppure utilizzi il nostro modulo di contatto. Ci invii semplicemente il Suo numero di telaio (VIN) e verifichiamo gratuitamente quale componente sia adatto al Suo veicolo.