W210/W208 regolazione del sedile non funziona? Interruttore A2108209210

La regolazione elettrica del sedile è, su Classe E W210 e CLK W208, una comodità di cui si sente la mancanza solo quando non funziona: il sedile si muove solo in avanti ma non più indietro, lo schienale rimane inclinato oppure, premendo il pulsante, semplicemente non succede nulla. Chi allora cerca «regolazione sedile non funziona» finisce presto per pensare a costosi motori del sedile. In pratica, però, il guasto si trova spesso un passo prima – nell'interruttore stesso. Questa guida mostra come separare in modo pulito interruttore, alimentazione e motore prima di acquistare i ricambi.

Sintomi

Un interruttore di regolazione del sedile usurato raramente si guasta di colpo del tutto. Di solito si annuncia:

Sintomo	Causa probabile
Alcune direzioni funzionano, altre no (ad es. avanti sì, indietro no)	Contatto per questa direzione nell'interruttore bruciato o sporco
Il sedile reagisce solo con pressione decisa o inclinata sul pulsante	Molle di contatto affaticate, superfici di contatto ossidate
La regolazione si interrompe durante la marcia e poi torna a funzionare	Contatto instabile nell'interruttore o nel connettore sottostante
Il pulsante si blocca, balla o non torna indietro	Meccanica dell'interruttore rotta o con gioco
Distinzione: Il sedile non si muove in nessuna direzione, anche altri utilizzatori elettrici presentano interruzioni	Più probabilmente alimentazione, fusibile o relè – per la procedura in caso di guasti ai relè vedere W210 controllare l'unità relè
Distinzione: L'interruttore scatta in modo netto, il motore ronza, il sedile però non si muove	Meccanica del sedile (albero di trasmissione, riduttore), non l'interruttore

Cause

Un interruttore di regolazione del sedile commuta a ogni pressione, direttamente o indirettamente, la corrente per un motore elettrico. All'apertura dei contatti si genera ogni volta una piccola scintilla. Nel corso degli anni e di migliaia di azionamenti questa erosione consuma le superfici di contatto e lascia uno strato di ossido con elevata resistenza di contatto. Colpisce per prime le direzioni usate più spesso – per questo spesso viene meno solo «avanti» o solo «indietro».

A ciò si aggiunge la posizione di montaggio: l'interruttore si trova sul lato del sedile, dove finiscono briciole, polvere, bevande versate e umidità da abiti bagnati. La meccanica in plastica con l'età diventa fragile e, salendo e scendendo dall'auto, l'interruttore viene sollecitato ripetutamente da ginocchio o mano. Un veicolo in servizio da oltre vent'anni ha semplicemente accumulato usura in questo punto.

Controllare da sé

Proceda dal più economico al più impegnativo. Per interventi su connettori e cavi scollegare la batteria e, sui veicoli con airbag laterale nel sedile, attenersi alle indicazioni del costruttore.

1. Controllare il fusibile. Se la regolazione non funziona affatto, controllare per prima cosa il fusibile competente. Un fusibile bruciato può anche indicare un motore duro – in tal caso non basta montare un fusibile più potente.
2. Provare tutte le direzioni. Azionare singolarmente ogni direzione del pulsante e annotare cosa funziona. Se si guastano solo alcune direzioni, ciò indica chiaramente l'interruttore; se non funziona nulla, piuttosto l'alimentazione o la massa.
3. Controllare il connettore. Staccare con cautela l'interruttore, scollegare il connettore e controllare la presenza di corrosione, contatti allargati o tracce di bruciature. Pulire i contatti, inserire saldamente il connettore, provare di nuovo.
4. Misurare la tensione sul connettore. Con il multimetro verificare se sul connettore dell'interruttore arrivano positivo e massa. Se manca la tensione, il guasto è a monte dell'interruttore.
5. Prova incrociata con un interruttore integro. Se la tensione è presente, collegare un interruttore funzionante con lo stesso codice ricambio. Se con esso il sedile si muove in tutte le direzioni, l'interruttore vecchio è confermato come causa.

Soluzione

Una volta accertato il difetto dell'interruttore, la sostituzione è semplice: sganciare l'interruttore, scollegare il connettore, collegare il nuovo interruttore e inserirlo. Determinante è il codice ricambio corretto. Proponiamo l'interruttore originale A2108209210 per il lato destro al prezzo di 69,00 €. Il ricambio è testato e funzionante, presenta piccoli graffi e altri segni d'uso. Il contenuto della fornitura corrisponde all'immagine nella pagina del prodotto. Altri ricambi sono disponibili nella panoramica Tutti i ricambi.

Faccia attenzione al lato: A2108209210 è, secondo la denominazione del prodotto, l'interruttore per il lato destro. Confronti il numero riportato sul corpo del Suo interruttore smontato prima di ordinare.

Veicoli compatibili

Serie	Serie di modelli
W210	Classe E berlina
S210	Classe E station wagon
W208	CLK

Il riferimento sono esclusivamente le indicazioni sulla serie contenute nei dati di prodotto di A2108209210. Per sapere se l'interruttore è adatto all'allestimento sedili del Suo veicolo, il modo più sicuro è verificare il numero riportato sull'interruttore smontato oppure il numero di telaio.

Altre guide su W210 e W208: Controllare il relè A0025421119 della W210/W203 e CLK W208 capote non funziona? Controllare la pompa della capote.

Domande frequenti

Come riconosco che l'interruttore di regolazione del sedile è difettoso?

Tipicamente si guastano singole direzioni mentre altre funzionano ancora, oppure il sedile reagisce solo se si preme con forza o di sbieco sul pulsante. Se il sedile funziona normalmente con un altro interruttore integro con lo stesso codice ricambio, l'interruttore è confermato come causa.

Quanto costa l'interruttore A2108209210?

L'interruttore originale testato A2108209210 per il lato destro costa 69,00 €. È collaudato nel funzionamento, presenta piccoli graffi e altri segni d'uso ed è attualmente disponibile in più pezzi a magazzino.

Per quali veicoli è adatto A2108209210?

Secondo i dati di prodotto l'interruttore è adatto alla Classe E W210, alla station wagon S210 e alla CLK della serie W208. Prima dell'acquisto confronti il numero sul Suo interruttore smontato oppure faccia verificare la compatibilità in base al numero di telaio.

L'interruttore è adatto anche per il lato sinistro?

A2108209210 è, secondo la denominazione del prodotto, l'interruttore per il lato destro. Per il lato sinistro vale un codice ricambio specifico. Fa sempre fede il numero riportato sul corpo dell'interruttore smontato.

Se il sedile non si muove affatto, la colpa è sempre dell'interruttore?

No. Se la regolazione non funziona affatto, entrano in questione altrettanto fusibile, alimentazione, connettore o massa. Solo quando sul connettore dell'interruttore c'è tensione e il sedile si muove di nuovo con un interruttore integro, l'interruttore è confermato come causa.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati, con banchi prova propri. I componenti elettrici da noi non finiscono a scaffale senza essere testati – lo dimostrano oltre 1.000 recensioni positive su eBay. Non è sicuro che il numero letto sia quello giusto? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il modulo di contatto – con codice ricambio e numero di telaio il confronto è più rapido.