M102 colector de admisión R1021410301: guía de compra W123 230 E/CE/TE
Quien restaura un W123 230 E, un cupé 230 CE o un 230 TE llega antes o después al colector de admisión al cambiar juntas o al buscar entradas de aire falso. A más tardar cuando al desmontar se rompe una oreja de fijación, se arranca una rosca o la superficie de sellado está corroída, surge la pregunta: ¿qué colector de admisión es compatible? En el M102 existen variantes de carburador y de inyección con números distintos – y los motores KE-Jetronic posteriores del W124 y W201 no son automáticamente iguales. Esta guía muestra cómo reconocer los daños y a qué debe prestar atención al comprar.
¿Cómo se reconocen el desgaste o los daños?
El colector de admisión reparte el aire medido por el regulador de mezcla K-Jetronic entre los cuatro cilindros del motor M102 de 2,3 litros; la mariposa dosifica la cantidad de aire. La pieza de fundición en sí no tiene piezas de desgaste en sentido estricto – los daños se deben a la edad, la corrosión y el montaje.
| Hallazgo | Significado |
|---|---|
| Grieta en la brida o en una oreja de fijación | Sustituir el colector de admisión – una grieta en la superficie de sellado no se puede reparar de forma duradera y fiable |
| Nidos de corrosión profundos o picaduras en la superficie de brida de la culata | La junta nueva ya no puede sellar correctamente; el resultado son entradas de aire falso |
| Roscas arrancadas o pasadas de rosca | Según el caso, reparable con inserto roscado; de lo contrario, sustitución |
| Faltan tacos de goma, palanca de la mariposa dura | La respuesta al acelerador se vuelve imprecisa; compruebe el contenido del envío y el apoyo, y en su caso sustituya la unidad completa |
| El motor arranca mal en frío y responde mal al acelerador en frío | Normalmente no es el colector de admisión, sino la presión de control, el regulador de fase de calentamiento (WLR) o la válvula de arranque en frío – véase Regulador de fase de calentamiento (WLR) W123 230 E (M102) y Comprobar la válvula de arranque en frío |
Causas
Tras unas cuatro décadas, la fundición de aluminio sufre sobre todo por tres causas. Primero, la humedad y la sal de deshielo: atacan el aluminio, en especial en las superficies de sellado que han estado décadas bajo la junta antigua. Segundo, el montaje: los tornillos oxidados que se sueltan a la fuerza y el apriete desigual dañan las orejas de fijación y las roscas. Tercero, las piezas anexas: los tacos de goma envejecen y se endurecen, y la palanca y el apoyo de la mariposa se desgastan. En motores de despiece que se almacenaron mucho tiempo al aire libre se añaden suciedad y agua en los conductos.
A qué prestar atención al comprar
- Compare el número de fundición: R 102 141 03 01 está fundido en la pieza; la referencia de pedido Mercedes correspondiente es A 102 140 11 01 (A1021401101). Compare el número con el de su propio colector de admisión.
- Aclare si es de inyección o de carburador: Las variantes de carburador del M102 (200, 230, 200 T) tienen su propio colector de admisión (102 140 07 01 / 22 01). Este colector de admisión está previsto para el M102 con K-Jetronic.
- Determine el motor con seguridad: Según el catálogo de piezas Mercedes, la pieza está asignada al M102.980. Los W124 230 E/CE/TE con KE-Jetronic, el W201 190 E y el modelo G 230 GE (M102.981) no figuran allí – compare antes de comprar o haga comprobar por número de bastidor.
- Observe el estado de la superficie de brida: plana, sin corrosión profunda y sin grietas. En nuestro ejemplar no se ven grietas; en la superficie de brida de la culata aún quedan restos verdosos de la junta antigua que hay que eliminar antes del montaje.
- Compruebe el contenido del envío: Deberían estar presentes la carcasa de mariposa, la palanca, el tubito de latón y los tacos de goma; de lo contrario hay que trasladar piezas de la pieza antigua. Prevea desde el principio una junta de colector de admisión nueva.
Solución
Si el colector de admisión existente está dañado o incompleto, una pieza original reacondicionada es la solución económica. Nuestro colector de admisión con el número de fundición R 102 141 03 01 (1021410301, referencia de pedido A 102 140 11 01) ha sido limpiado y recubierto de nuevo en plata y se suministra completo con carcasa de mariposa, palanca, tubito de latón y cuatro tacos de goma con espárragos. El precio es de 189 €, y damos 5 años de garantía sobre la pieza reacondicionada. Es una pieza única. Antes del montaje, elimine con cuidado los restos de junta en la brida y en la culata, utilice una junta nueva y apriete las fijaciones de forma uniforme.
Colector de admisión M102 K-Jetronic – número de fundición R 102 141 03 01
W123 230 E · C123 230 CE · S123 230 TE · reacondicionado, con carcasa de mariposa · 189 €
Ver colector de admisiónEl colector de admisión es una pieza única. Encontrará más piezas para su vehículo en nuestras categorías W123 y Sistema de combustible e inyección. Para el seis cilindros del 280 E existe un colector de admisión propio – véase M110 colector de admisión R1101412401: guía de compra; no es compatible con el M102.
Vehículos compatibles
| Serie | Modelo / Motor |
|---|---|
| W123 (berlina, 1980 a 1985/86) | 230 E – M102.980, 2,3 litros K-Jetronic |
| C123 (cupé, 1980 a 1985/86) | 230 CE – M102.980, 2,3 litros K-Jetronic |
| S123 (familiar, 1980 a 1985/86) | 230 TE – M102.980, 2,3 litros K-Jetronic |
Asignación al motor M102.980 según el catálogo de piezas Mercedes. W124, W201 y el modelo G 230 GE no figuran para este número. Si tiene dudas, lo comprobamos gratuitamente con su número de bastidor.
Preguntas frecuentes
¿R 102 141 03 01 es la referencia de pedido de Mercedes?
No. R 102 141 03 01 es el número de fundición que está fundido en la pieza. La referencia de pedido de Mercedes-Benz es A 102 140 11 01 (A1021401101). Compare el número de fundición con el de su propio colector de admisión.
¿Viene incluida la carcasa de mariposa con el colector de admisión?
Sí. El colector de admisión se suministra completo con carcasa de mariposa, palanca, tubito de latón y cuatro tacos de goma con espárragos.
¿El colector de admisión es compatible con un 230 o un 200 con carburador?
No. Las variantes de carburador del M102 (200, 230, 200 T) tienen su propio colector de admisión con los números 102 140 07 01 o 22 01. Este colector de admisión está previsto para el M102 con K-Jetronic.
¿El colector de admisión es compatible con un W124 230 E o un W201 190 E?
Eso no está acreditado. Los W124 230 E/CE/TE con KE-Jetronic y el W201 190 E no figuran para este número en el catálogo de piezas Mercedes. Compare, por favor, la referencia antes de comprar o permita que comprobemos el número de bastidor.
¿Cuánto cuesta el colector de admisión M102 reacondicionado en KFZTeile-Thot?
El colector de admisión reacondicionado R1021410301 con carcasa de mariposa cuesta 189 €. Es una pieza única con 5 años de garantía sobre la pieza reacondicionada.
KFZTeile-Thot es un taller especializado en piezas Mercedes probadas y reacondicionadas, con banco de pruebas propio y más de 1.000 valoraciones positivas en eBay. ¿No está seguro de si el colector de admisión es compatible con su M102? Llámenos al +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h CET) o escríbanos a través del formulario de contacto – lo mejor es con el número de bastidor o una foto del número de fundición.