BMW F30 F20 commutateur de lève-vitre arrière défectueux ? 9208107
Le commutateur de lève-vitre de la porte arrière fait partie des composants très sollicités au quotidien – par les enfants, les passagers et pour aérer. Après quelques années, il ne réagit plus que sporadiquement : la vitre reste à mi-hauteur ou ne bouge plus du tout. Beaucoup de propriétaires soupçonnent d'abord un moteur défectueux. Ce guide montre comment identifier le commutateur comme cause avec peu d'effort et quelle pièce détachée convient.
Symptômes
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| La vitre arrière droite ne réagit pas au commutateur de porte, mais bien à celui du conducteur | Commutateur de lève-vitre de la porte arrière défectueux |
| Le commutateur ne fonctionne qu'en appuyant plusieurs fois ou fortement | Contacts usés ou encrassés dans le commutateur |
| La vitre ne bouge que dans un sens | Une piste de contact du commutateur hors fonction |
| La bascule du commutateur bouge, coince ou est cassée | Dommage mécanique du commutateur |
| La vitre ne réagit ni au commutateur de porte ni à celui du conducteur | Autre cause : moteur de lève-vitre, mécanisme, rupture de câble dans le passage de porte ou calculateur. Le principe du diagnostic par élimination est présenté dans notre guide sur le calculateur de porte (exemple Mercedes CLK W209) |
Causes
À l'intérieur du commutateur, de petites surfaces de contact commutent à chaque actionnement. Avec le temps, ces surfaces s'usent, s'oxydent ou s'encrassent sous l'effet de la poussière et de l'humidité qui pénètrent par la garniture de porte. Les boissons renversées et les produits de nettoyage accélèrent le processus. À cela s'ajoute l'usure mécanique de la bascule et des crans. Comme les commutateurs arrière sont moins utilisés que celui du conducteur, une panne passe souvent inaperçue longtemps – par exemple lorsque les passagers ne peuvent plus ouvrir la vitre.
Vérifier soi-même
- Contrôler la touche de verrouillage : Vérifiez sur le commutateur du conducteur si le verrouillage des lève-vitres arrière est activé. C'est le cas le plus favorable – et cela ne coûte rien.
- Contre-essai depuis la place du conducteur : Si la vitre peut être actionnée depuis le commutateur du conducteur, le moteur et le mécanisme fonctionnent. Le défaut se trouve alors très probablement dans le commutateur de porte.
- Contrôle visuel : Dégager prudemment le commutateur de la garniture et vérifier l'absence de saleté, d'humidité ou de contacts de connecteur corrodés.
- Contrôle du connecteur : Débrancher le connecteur, nettoyer les contacts et rebrancher fermement. Si cela ne suffit pas, le défaut se trouve dans le commutateur lui-même.
- Test par échange : Si vous avez un commutateur compatible sous la main, montez-le pour essai. Si la vitre fonctionne avec lui, la cause est établie.
Solution
Un commutateur de lève-vitre usé se remplace – une réparation des contacts ne vaut guère la peine pour ce composant. Nous proposons le commutateur BMW d'origine 61 31 9 208 107 (9208107) à l'état neuf, jamais monté, issu d'un ancien stock. Selon l'annonce, le prix est de 24,00 € à 24,99 €; plusieurs pièces sont en stock. Avant de commander, comparez le numéro sur votre commutateur déposé.
Commutateur de lève-vitre BMW arrière droit 9208107
Référence 61 31 9 208 107
24,00 €
Voir le produit
Commutateur de lève-vitre BMW 9208107, pièce d'origine OEM neuve
Référence 61 31 9 208 107
24,99 €
Voir le produitVous trouverez d'autres pièces pour BMW et d'autres marques dans notre catégorie Autres marques. Si, au lieu des vitres, c'est le réglage électrique des sièges qui est en panne, consultez notre guide Commutateur de réglage de siège BMW 9299229/9299230.
Véhicules compatibles
| Modèle | Séries |
|---|---|
| BMW Série 1 | F20, F21 |
| BMW Série 2 | F22, F23, F45 |
| BMW Série 3 | F30, F31, F34 |
| BMW Série 4 | F32, F33, F36 |
| BMW M4 | F82 |
Ces indications proviennent de nos données produit. Les limites d'années de fabrication et les variantes d'équipement n'y sont pas détaillées – ce qui compte, c'est la comparaison de la référence avec votre ancienne pièce.
Questions fréquentes
Quelle est la référence du commutateur de lève-vitre arrière droit de la BMW F30 ?
Le commutateur porte le numéro BMW 61 31 9 208 107, en abrégé 9208107. Ce numéro se trouve généralement sous le commutateur et doit être comparé avant la commande.
Le commutateur 9208107 convient-il aussi à la Série 1 F20 et à la Série 4 F36 ?
D'après nos données produit, le commutateur est prévu pour BMW Série 1 F20/F21, Série 2 F22/F23/F45, Série 3 F30/F31/F34, Série 4 F32/F33/F36 et M4 F82. Ce qui compte reste la comparaison avec le numéro de votre ancienne pièce.
Pourquoi la vitre arrière ne fonctionne-t-elle que depuis la place du conducteur ?
Dans ce cas, le commutateur de la porte arrière est souvent défectueux, car le moteur et le câblage fonctionnent manifestement. Vérifiez d'abord si la touche de verrouillage des lève-vitres arrière est activée sur le commutateur du conducteur.
Le commutateur est-il neuf ou d'occasion ?
Il s'agit de commutateurs BMW d'origine à l'état neuf, jamais montés, issus d'un ancien stock.
Combien coûte le commutateur de lève-vitre 9208107 ?
Selon l'annonce, le commutateur coûte chez nous de 24,00 € à 24,99 €. Plusieurs pièces sont en stock.
KFZTeile-Thot est une entreprise spécialisée dans les pièces Mercedes testées et reconditionnées, dotée de ses propres bancs d'essai – et propose en outre une sélection de pièces testées d'autres marques, comme ce commutateur BMW d'origine. Plus de 1.000 avis positifs sur eBay montrent que nos clients peuvent compter sur nous. Vous n'êtes pas sûr que le commutateur convienne ? Appelez-nous au +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) ou écrivez-nous via le Formulaire de contact.