Relais 377 défectueux ? Vérifier l'intermittence essuie-glace/lave-glace (VW et Audi)
Réponse courte : Si l'essuie-glace intermittent de votre VW ou Audi ne fonctionne plus, ou si l'essuie-glace ne fait pas de passage complémentaire après l'actionnement du lave-glace, la cause est souvent le relais d'intermittence essuie-glace/lave-glace portant le numéro imprimé 377 (référence 4B0955531A). On peut le vérifier avec le test du clic et une contre-épreuve – la solution durable est le remplacement par un relais d'origine testé en fonctionnement.
L'essuie-glace fait partie des systèmes dont on ne remarque la panne que lorsqu'on en a vraiment besoin : le cran intermittent ne réagit plus, la pause d'essuyage ne se règle plus, ou après l'actionnement du lave-glace, l'essuyage habituel après lavage n'a pas lieu. Sur de nombreux modèles d'Audi, VW, Seat et Skoda, ces symptômes précis cachent un petit relais enfichable dans le boîtier électrique central : le relais d'intermittence essuie-glace/lave-glace portant le numéro 377. Les vitesses fixes d'essuyage continuent souvent de fonctionner tout à fait normalement – ce qui met d'abord beaucoup de propriétaires sur une fausse piste, celle du commodo ou du moteur d'essuie-glace. Ce guide vous montre comment identifier le relais en toute sécurité, le vérifier avec des moyens simples et le remplacer correctement – et pourquoi, pour cette pièce, la terminaison exacte de la référence est décisive.
Relais d'intermittence essuie-glace/lave-glace 377 d'origine (référence 4B0955531A) : testé en fonctionnement, avec des traces d'usage normales – l'inscription lisible rend l'identification univoque.
Symptômes : à quoi reconnaît-on un relais d'intermittence défectueux ?
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| L'essuie-glace fonctionne sur les vitesses fixes, mais pas en intermittent | Fonction intermittente du relais 377 en panne |
| La pause d'essuyage reste toujours identique, impossible à régler | L'électronique du relais ne traduit plus la pause réglable |
| Pas d'essuyage après l'actionnement du lave-glace | Couplage essuie-glace/lave-glace du relais hors service |
| L'intermittence ne fonctionne que sporadiquement, tantôt oui, tantôt non | Début de défaillance du relais 377 – la fonction s'interrompt par moments |
Une indication précieuse pour le diagnostic : si les vitesses fixes de l'essuie-glace et la pompe de lave-glace fonctionnent normalement, le moteur d'essuie-glace, le fusible et le câblage sont en règle générale en bon état – le soupçon se porte alors sur le relais d'intermittence ou le commodo. Les étapes de contrôle ci-dessous séparent nettement ces deux candidats.
Causes : pourquoi le relais 377 tombe-t-il en panne ?
Pour situer les pannes possibles, il est utile d'examiner la fonction du composant. Le relais 377 – la version décrite ici avec la référence 4B0955531A provient de Siemens – est un relais enfichable 12 volts à 11 contacts et pilote tout l'automatisme d'intermittence essuie-glace/lave-glace de l'essuie-glace avant : la fonction intermittente avec pause réglable ainsi que le couplage essuie-glace/lave-glace, c'est-à-dire l'essuyage automatique après l'actionnement du lave-glace. Important pour l'attribution : cette version est destinée aux véhicules sans capteur de pluie et sans lave-phares (SRA) . Un boîtier enfichable compact renferme ainsi contacts de commutation et électronique de commande – des composants qui sont en service depuis des décennies sur les véhicules de cette génération et qui vieillissent tout simplement. Que les cosses plates se ternissent avec les années est tout à fait normal sur les exemplaires d'occasion ; en revanche, on ne peut pas déterminer avec certitude de l'extérieur quel composant interne lâche dans un cas donné. Dans la pratique, c'est secondaire – l'essentiel est de déterminer proprement si le relais est bien le responsable. Les étapes de contrôle suivantes aident précisément à cela.
Contrôle par vos soins : comment délimiter le défaut
- Localiser le relais – Cherchez sur le porte-relais du boîtier électrique central le relais portant l'inscription imprimée 377. Selon le modèle, le porte-relais se trouve dans l'espace pour les pieds, derrière le vide-poches côté conducteur, ou sous l'habillage de la colonne de direction.
- Contrôle visuel – Retirez le relais et examinez le boîtier et les cosses plates : traces de brûlure, plastique décoloré ou contacts fortement corrodés sont de nets signes d'alerte. Des contacts légèrement oxydés peuvent être nettoyés avec précaution.
- Test du clic – Remettez le relais en place, mettez le contact et placez le commodo sur le cran intermittent. Un clic audible indique que le relais colle. Attention : un clic ne prouve pas encore que les contacts commutent correctement.
- Contre-épreuve avec un relais fonctionnel – Le contrôle le plus univoque est le remplacement par un relais dont le bon fonctionnement est avéré, portant un marquage identique : si l'intermittence et l'essuyage après lavage refonctionnent ensuite, l'ancien relais était défectueux. Si la panne persiste, le commodo passe au premier plan.
- Comparer les numéros – Ne vous procurez un remplacement qu'avec un marquage identique : inscription imprimée 377 ou référence 4B0955531A. La liste de distinction plus bas montre pourquoi c'est si important.
Solution : monter un relais d'origine testé
Un relais d'intermittence usé ne peut pas être remis en état de façon judicieuse – le remplacement se fait en quelques secondes : retirer l'ancien relais, enficher le nouveau, tester l'intermittence et l'essuyage après lavage. Nous livrons le relais 377 d'origine (référence 4B0955531A) d'occasion et testé en fonctionnement : le boîtier présente des rayures et des traces d'usage, les contacts sont ternis avec l'âge mais intacts – et l'inscription est lisible, ce qui vous permet de vérifier l'identification à tout moment. Avec la pièce d'origine, l'affectation des contacts, le comportement de commutation et l'ajustement dans le porte-relais sont corrects.
Vous trouverez d'autres relais et calculateurs testés dans notre catégorie Relais & calculateurs; les pièces pour les véhicules hors de notre spécialité Mercedes, nous les rassemblons sous Autres marques. Et si vous vous occupez de toute façon du boîtier électrique central de votre VW ou Audi : nous avons un guide dédié au relais VW numéro 36 – Relais VW 36 défectueux ? Fonction, contrôle et remplacement. Pour le remplacement, fiez-vous dans tous les cas au marquage de votre ancien relais : le numéro de fonction imprimé en gros et la référence font foi.
Le numéro de fonction imprimé 377 et la référence 4B0955531A doivent correspondre exactement lors du remplacement.
Véhicules compatibles
Selon les données de pièce de notre annonce, le relais d'intermittence essuie-glace/lave-glace 377 avec la référence 4B0955531A a été monté dans les modèles suivants de Audi, Volkswagen, Seat et Skoda . Les périodes de construction et les motorisations ne sont pas renseignées dans les données de pièce ; en outre, selon l'équipement, différents relais d'essuie-glace ont été montés au sein des mêmes modèles – cette version ne vaut que pour les véhicules sans capteur de pluie et sans lave-phares. Le marquage de votre ancien relais fait donc toujours foi : si le numéro imprimé (377) et la référence 4B0955531A correspondent, la pièce de rechange convient.
| Modèle | Type |
|---|---|
| Audi A2 | 8Z |
| Audi A3 | 8L |
| Audi A4 / S4 | B5 / 8D |
| Audi A6 | C5 / 4B |
| Audi A8 | D2 / 4D |
| Audi TT | 8N |
| Audi Cabriolet | – |
| VW Passat | B5 / 3B / 3BG |
| VW Golf IV / Bora | 1J / 1J2 |
| VW New Beetle | 1C |
| Seat Leon I / Toledo II | 1M |
| Skoda Octavia I | 1U |
Références similaires – veuillez comparer exactement
Il existe plusieurs relais d'essuie-glace similaires dont les références ne diffèrent que par la terminaison. Ils ne sont pas identiques à notre numéro et ne sont pas directement interchangeables :
- 4B0955531 (sans lettre finale A) – autre numéro de catalogue VAG
- 4B0955531C (relais 389) – successeur avec un autre numéro Siemens
- 4B0955531D (relais 602) – version différente
- 4B0955531E (relais 603) – version avec circuit SRA
- 1J0955531 (relais 192) – référence complètement différente, pour véhicules avec capteur de pluie
Vous n'êtes pas sûr que la pièce convienne ? Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) via le Formulaire de contact – nous le vérifions gratuitement.
La pièce détachée adaptée – à acheter directement chez nous
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Référence : 4B0955531A · État : d'occasion – testé en fonctionnement
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Questions fréquentes
Comment savoir que j'ai besoin précisément de ce relais ?
Comparez deux indications sur votre ancien relais : le numéro de fonction imprimé en gros (ici 377) et la référence 4B0955531A. Si les deux correspondent, c'est la bonne pièce – la version est valable pour les véhicules sans capteur de pluie et sans lave-phares.
Mon véhicule a un capteur de pluie – le relais 377 convient-il quand même ?
Non. La version 4B0955531A est expressément destinée aux véhicules sans capteur de pluie et sans lave-phares. Sur les véhicules avec capteur de pluie, on utilise par exemple le relais 192 avec la référence complètement différente 1J0955531 – les deux ne sont pas interchangeables.
Puis-je monter un relais avec la terminaison C, D ou E ?
Non. Les variantes 4B0955531C (relais 389), 4B0955531D (relais 602) et 4B0955531E (relais 603, avec circuit SRA) sont des versions différentes et ne sont pas directement interchangeables. Comparez donc exactement le numéro de votre ancien relais avec l'indication 4B0955531A.
Comment contrôler le relais sans appareil de mesure ?
Avec le test du clic et la contre-épreuve : si le relais ne clique pas lors de l'activation du cran intermittent, il ne colle pas. La certitude définitive vient du remplacement par un relais dont le bon fonctionnement est avéré, portant un marquage identique – si l'essuie-glace intermittent refonctionne ensuite, l'ancien relais était défectueux.
KFZTeile-Thot est une entreprise spécialisée dans les pièces Mercedes testées et reconditionnées, dotée de son propre banc d'essai pour les combinés d'instruments Mercedes et forte de plus de 1 000 avis eBay (presque tous positifs). Outre notre spécialité Mercedes, nous proposons des pièces électriques d'origine testées d'autres marques – du relais d'intermittence essuie-glace/lave-glace au calculateur. Vous avez des questions ? Appelez-nous : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) – ou utilisez notre Formulaire de contact.