W202/W210 : le coffre ne s'ouvre pas ? Serrure de coffre A2107500784
« Le coffre ne s'ouvre pas » ou « Le verrouillage centralisé ne verrouille pas le coffre » – ces recherches reviennent régulièrement pour les W202 et W210. Sur ces deux séries, la serrure de coffre est bien plus qu'un simple loquet : le barillet sert en même temps de bouton-poussoir d'ouverture, un élément à dépression verrouille le couvercle via le verrouillage centralisé pneumatique, et un micro-contacteur signale l'état au véhicule. Après 25 à 30 ans, chacune de ces fonctions peut tomber en panne. Ce guide montre comment cerner la cause, à quoi vous devez faire attention concernant la version et quelle serrure convient à votre véhicule.
Serrure de coffre d'origine A 210 750 07 84 avec barillet, élément à dépression et micro-contacteur – les photos montrent la pièce réelle.
Symptômes
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Le couvercle de coffre ne s'ouvre plus avec le barillet (bouton-poussoir) | Mécanisme de la serrure ou loquet rotatif dur à manœuvrer ou usé |
| Le coffre ne peut plus être verrouillé ni déverrouillé avec la clé | Barillet ou entraîneur de la serrure usé |
| Le coffre ne reste pas fermé de façon fiable | Le loquet rotatif n'accroche plus correctement la gâche du panneau arrière |
| Les portes se verrouillent par le verrouillage centralisé, seul le couvercle de coffre ne se verrouille pas | Élément à dépression de la serrure non étanche ou raccord de durite desserré |
| Plus aucune porte ni aucun volet ne se verrouille par le verrouillage centralisé | Pas un cas pour la serrure de coffre – la cause se situe dans l'alimentation centrale du verrouillage centralisé |
| La clé se coince à la porte conducteur, le coffre fonctionne | Serrure de porte plutôt que serrure de coffre – étapes de contrôle dans le guide W124 : serrure de porte défectueuse ? |
Causes
La serrure se trouve à l'intérieur du couvercle de coffre, au centre, à hauteur de la baguette de poignée ; le barillet avec sa collerette en caoutchouc dépasse vers l'extérieur. Elle est fixée par deux vis, avec un joint entre les deux. C'est précisément à cet endroit que s'exercent les éclaboussures, le sel de déneigement et des années d'actionnement : la vieille graisse se résinifie, les pièces métalliques se couvrent de patine, le barillet s'use. S'y ajoute le plastique du boîtier et du guide de loquet, qui devient cassant avec l'âge et peut se briser.
Sur l'élément à dépression, la membrane vieillit ; lorsqu'il devient non étanche, le verrouillage centralisé pneumatique ne verrouille plus le couvercle. Comme le barillet, l'élément à dépression et le micro-contacteur sont montés sur la serrure, le remplacement de l'ensemble complet est souvent la voie la plus directe.
Vérifier soi-même
- Essayer la seconde clé : Si la serrure fonctionne avec une autre clé, c'est la clé qui est usée, pas la serrure.
- Nettoyer et lubrifier le barillet : Pulvériser du spray pour serrures dans le barillet et l'actionner plusieurs fois. Si la manœuvre redevient souple, la cause était la résinification de la graisse.
- Contre-test du verrouillage centralisé : Si les portes se verrouillent, mais pas le couvercle de coffre, le défaut vient de l'élément à dépression ou de sa durite au niveau de la serrure. Si plus rien ne se verrouille, cherchez d'abord du côté de l'alimentation centrale du verrouillage centralisé.
- Contrôle visuel de l'intérieur : Couvercle ouvert, contrôler le boîtier (fissures et éclats), la souplesse du loquet rotatif et le raccord de durite sur l'élément à dépression.
- Déterminer la version : Avant l'achat, comparer l'élément à dépression et le contacteur avec les photos – après le restylage, un élément à dépression coudé est monté.
Il existe un guide à part pour la série précédente : Le coffre de la W123 ne s'ouvre pas ? Contrôler la serrure de coffre – la serrure du W123 est une autre pièce et ne convient pas aux W202 ou W210.
Solution
Si le nettoyage et la lubrification n'y changent rien, le remplacement par une serrure d'origine est la solution propre. Nous proposons la serrure de coffre d'origine A 210 750 07 84 (A2107500784) avec barillet, élément à dépression et clé – pièces d'origine, pas des pièces adaptables. Actuellement, quatre exemplaires dans des états différents sont disponibles, prix 129,00 € à 179,00 €:
- 179,00 € (deux exemplaires) : avec micro-contacteur (connecteur à 3 broches) et 1 clé, boîtier sans casse, traces d'usage.
- 139,00 €: avec micro-contacteur et 1 clé, boîtier ébréché sur le côté, à côté du loquet rotatif.
- 129,00 €: sans micro-contacteur, avec 1 double de clé sur ébauche JMA, un morceau de plastique est cassé au guide du loquet.
Contenu de la livraison : Serrure avec barillet et élément à dépression (selon l'offre avec micro-contacteur) et 1 clé, sans durite ni vis. La clé correspond à ce barillet, pas aux serrures de porte ni au contacteur d'allumage (Neiman) de votre véhicule.
Distinction importante : Non compatible après le restylage (autre version avec élément à dépression A 208 800 03 75 et contacteur A 208 820 10 10), ni avec les W210 dotées du déverrouillage à distance du couvercle de coffre, ni avec les breaks S202/S210. En cas de doute, envoyez-nous votre numéro de châssis via le Formulaire de contact.
Avec micro-contacteur + clé d'origine
A 210 750 07 84 · boîtier sans casse, fines rayures
179,00 €
Voir l'offre →
Avec micro-contacteur + clé
A 210 750 07 84 · boîtier sans casse, légère patine
179,00 €
Voir l'offre →
Avec micro-contacteur + clé
A 210 750 07 84 · boîtier ébréché sur le côté (trou)
139,00 €
Voir l'offre →
Sans micro-contacteur, avec double de clé
A 210 750 07 84 · plastique cassé au guide du loquet
129,00 €
Voir l'offre →Vous trouverez d'autres serrures dans la collection Serrures & poignées de porte.
Véhicules compatibles
| Série | Modèles |
|---|---|
| Classe C W202 berline (1993 jusqu'au restylage vers 1997) | toutes les motorisations, avec verrouillage centralisé pneumatique |
| Classe E W210 berline (1995 jusqu'au restylage de 1999) | toutes motorisations, sans déverrouillage à distance du coffre |
| Non compatible | W202/W210 après restylage, W210 avec déverrouillage à distance du couvercle de coffre, breaks S202 et S210 |
Questions fréquentes
La serrure de coffre A 210 750 07 84 convient-elle aussi après le restylage ?
Non. À partir du restylage (W202 vers 1997, W210 1999), une autre version est montée, avec élément à dépression coudé A 208 800 03 75 et contacteur A 208 820 10 10. La serrure décrite ici est la version précoce, d'avant le restylage.
La serrure convient-elle au break S202 ou S210 ?
Non. Les breaks S202 et S210 ont un hayon avec sa propre serrure. La serrure de coffre A 210 750 07 84 est exclusivement destinée aux berlines W202 et W210.
Mon W210 a un déverrouillage à distance du couvercle de coffre – la serrure convient-elle ?
Non. Les W210 avec déverrouillage à distance du couvercle de coffre ont déjà la version ultérieure avant le restylage. En cas de doute, comparez votre ancienne pièce avec les photos du produit ou envoyez-nous votre numéro de châssis.
La clé fournie convient-elle à mes portes et au contacteur d'allumage ?
Non. La clé correspond au barillet de cette serrure, pas aux serrures de porte ni au contacteur d'allumage de votre véhicule. Si vous souhaitez une clé unique, vous pouvez réutiliser votre propre barillet, à condition qu'il soit encore en bon état.
Quelles références antérieures A 210 750 07 84 remplace-t-elle ?
Sont considérées comme références antérieures de la serrure A 202 750 00 84, A 202 750 04 84 ainsi que A 210 750 04 84, 05 84 et 06 84. Le barillet porte la référence A 202 750 07 91, A 202 750 02 91 ou A 210 750 02 91, l'élément à dépression A 202 800 20 75 et le contacteur A 202 820 51 10.
KFZTeile-Thot est un spécialiste des pièces Mercedes testées et reconditionnées, avec ses propres bancs d'essai, et compte plus de 1 000 avis positifs sur eBay. Vous n'êtes pas sûr que la serrure convienne à votre Classe C ou Classe E ? Appelez-nous : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) – ou utilisez notre Formulaire de contact.