BMW M51 bielle 11242243157 – guide d'achat E34 E36 E38
Si vous révisez un moteur diesel M51, vous constaterez vite que les bielles d'origine neuves pour ce moteur sont devenues très difficiles à trouver, et que les bielles d'occasion provenant de moteurs de récupération ont un passé inconnu. Ce guide explique comment reconnaître les dommages sur une bielle, à quoi vous devez faire attention à l'achat et pourquoi la bonne référence est particulièrement importante pour le diesel BMW – car les M41, M51 et M21 se ressemblent, mais portent des références différentes.
À quoi reconnaît-on l'usure ou les dommages ?
La bielle transmet la force du piston au vilebrequin et transforme le mouvement alternatif en mouvement de rotation. La tête de bielle accueille le coussinet de vilebrequin en deux parties, le pied de bielle la bague en bronze de l'axe de piston. Les dommages ne se révèlent généralement que moteur démonté – les constats suivants sont les motifs typiques d'un remplacement.
| Constat | Signification |
|---|---|
| Traces de frottement, rayures ou décolorations sur l'alésage de palier de la tête de bielle | Dommage de palier, p. ex. par manque d'huile – mesurer la bielle, en cas de doute la remplacer |
| Jeu ou rayures sur la bague du pied de bielle | Usure de la bague d'axe de piston ; contrôler la bague et la bielle |
| Tête de bielle ovalisée ou élargie à la mesure | Bielle hors cotes – ne pas la réutiliser |
| Bielle faussée ou bleuie après une avarie moteur (coup d'eau, grippage de palier) | Remplacer la bielle ; contrôler aussi le vilebrequin et les cylindres |
| Consommation d'huile, blow-by et compression en baisse avec des bielles intactes | Autre cause, le plus souvent pistons, segments ou parois de cylindre – voir Guide du jeu de pistons : reconnaître l'usure et choisir la cote majorée |
Important : c'est la mesure effectuée par le motoriste qui détermine si une bielle peut être réutilisée. Les constats visuels sont un indice, mais ne remplacent pas une mesure.
Causes
Après plusieurs décennies et de fortes distances parcourues, les contraintes s'accumulent dans l'embiellage. La cause la plus fréquente des dommages de bielle est une lubrification défectueuse : des vidanges trop espacées, un niveau d'huile trop bas ou une pression d'huile qui faiblit entraînent des dommages de palier à la tête de bielle. S'y ajoute l'usure de la bague d'axe de piston. Lorsqu'un palier grippe, la bielle subit de telles contraintes thermiques et mécaniques qu'elle n'est plus conforme aux cotes. Lors d'une révision moteur, il est donc d'usage de mesurer les bielles et de remplacer les exemplaires endommagés par des pièces d'origine de mêmes cotes.
À quoi faire attention à l'achat
- Identifier le moteur : La référence 11242243157 correspond au diesel six cylindres M51. Le quatre cylindres M41 de la 318 tds nécessite le jeu 11242245435 ; le M21 de la 524 td n'est pas couvert non plus.
- Comparer la référence : Comparez la référence BMW avec le catalogue de pièces ou avec les pièces déposées – c'est l'étape de contrôle la plus économique et la plus sûre.
- Vérifier la quantité : Le jeu d'usine complet 11242243157 comprend 6 bielles. Le jeu partiel proposé en contient 4 pièces. Pour équiper à neuf les six cylindres, il faut 2 bielles supplémentaires de la même référence.
- Vérifier l'état : Veillez à ce que les surfaces de palier soient inutilisées, sans traces de frottement, et les bagues de bielle intactes. Sur le jeu NOS proposé, ces deux points sont remplis ; des traces dues à l'âge sur le carton sont normales.
- Ajustement dans le moteur : Faites mesurer les bielles avant le montage avec le vilebrequin et les coussinets, et utilisez des vis de bielle et des coussinets neufs conformément aux spécifications du constructeur.
Solution
Si une révision de l'embiellage du M51 est à prévoir, des bielles d'origine jamais montées constituent la base la plus fiable. Nous proposons un jeu partiel de bielles BMW 11242243157 de 4 bielles provenant d'un ancien stock : neuf de stock ancien (NOS) dans son carton BMW d'origine, jamais utilisé, surfaces de palier sans traces de frottement, bagues de bielle intactes. Prix : 800,00 €. Ce jeu partiel est un exemplaire unique – vous trouverez d'autres pièces classiques d'autres constructeurs dans notre rubrique Autres marques.
Jeu partiel de bielles BMW 11242243157 – 4 pièces
Diesel M51 · 325 td/tds (E36) · 525 td/tds (E34) · 725 tds (E38) · NOS
800,00 €
Voir l'offre →
Véhicules compatibles
| Série | Modèle | Moteur |
|---|---|---|
| BMW Série 3 E36 (berline, 1991–1998) | 325 td, 325 tds | M51 (diesel six cylindres) |
| BMW Série 5 E34 (berline, 1988–1997) | 525 td, 525 tds | M51 (diesel six cylindres) |
| BMW Série 7 E38 (berline, 1994–2001) | 725 tds | M51 (diesel six cylindres) |
Non compatible pour le quatre cylindres M41 de la 318 tds (c'est la référence 11242245435 qui s'applique) et le M21 de la 524 td.
Questions fréquentes
Le jeu de bielles 11242243157 convient-il à la BMW 318 tds ?
Non. La 318 tds est équipée du diesel quatre cylindres M41, pour lequel une autre référence, 11242245435, s'applique. La référence 11242243157 correspond au diesel six cylindres M51 des 325 td/tds (E36), 525 td/tds (E34) et 725 tds (E38).
Pourquoi le jeu ne contient-il que 4 bielles au lieu de 6 ?
Le jeu d'usine complet sous la référence 11242243157 se compose de 6 bielles. Nous proposons un jeu partiel de 4 pièces. Pour équiper entièrement le six cylindres, il vous faut en plus 2 bielles de la même référence.
Les bielles sont-elles d'occasion ou neuves ?
Il s'agit de pièces neuves de stock ancien (NOS) : bielles BMW d'origine inutilisées dans leur carton d'origine, surfaces de palier sans traces de frottement, bagues de bielle intactes.
Le jeu convient-il aussi à la BMW 524 td ?
Non. La 524 td (E28/E34) est équipée de l'ancien diesel six cylindres M21. Le jeu 11242243157 n'est pas prévu pour ce moteur.
Comment m'assurer que les bielles conviennent à mon moteur ?
Envoyez-nous avant l'achat le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication. Nous vérifions gratuitement si la référence 11242243157 correspond à votre véhicule. Comparez en outre la référence figurant sur vos bielles déposées ou dans le catalogue de pièces.
KFZTeile-Thot est un spécialiste des pièces Mercedes testées et reconditionnées, avec ses propres bancs d'essai, et propose en complément une sélection de pièces classiques testées d'autres marques ; nous avons plus de 1 000 avis positifs sur eBay. Vous souhaitez savoir si le jeu de bielles convient à votre moteur ? Appelez-nous : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) – ou utilisez notre Formulaire de contact. Vous trouverez un autre guide BMW sous le titre BMW E28 : le chauffage ne régule plus – valve de chauffage 64111373188.