M116 couvercle de carter de distribution R1160151701 – guide d'achat V8
Quiconque remplace la chaîne de distribution du V8 M116, change la bague d'étanchéité avant du vilebrequin ou révise entièrement un moteur a le couvercle de carter de distribution entre les mains. Après plusieurs décennies, cette pièce de fonderie en aluminium présente souvent de la calamine, de la corrosion sur les plans de joint, des oreilles de fixation fissurées ou des bagues usées. La question se pose alors : quel couvercle convient, et à quoi reconnaît-on une pièce de rechange utilisable ? Sur les V8 Mercedes, il existe plusieurs versions qui se ressemblent au premier regard. Ce guide montre ce qui compte.
À quoi reconnaît-on l'usure ou les dommages ?
Le couvercle de carter de distribution ferme le logement de la chaîne de distribution à l'avant du V8. Il porte la bague d'étanchéité avant du vilebrequin et, à l'intérieur, trois bagues en bronze ; la plaque de visite obture la bride d'entraînement de la pompe hydraulique lorsqu'aucune suspension à correction d'assiette n'est montée. Il est monté sur la face avant du moteur, vissé au carter-moteur.
| Constat | Signification |
|---|---|
| Fissure dans la fonte, à une oreille de fixation ou au logement de la pompe | Remplacer le couvercle – sur une pièce de fonderie porteuse et étanche à l'huile, une fissure ne peut pas être réparée de façon durablement fiable |
| Face avant humide d'huile malgré des joints neufs | Plan de joint déformé ou corrodé, siège de la bague d'étanchéité endommagé – contrôler précisément le couvercle |
| Bagues intérieures avec jeu ou rayures | Paliers usés ; les bagues doivent être en bon état avant de remonter le couvercle |
| Filetages arrachés ou foirés | Selon l'emplacement, réparable avec un insert fileté, sinon remplacement |
| Cliquetis à l'avant du moteur au démarrage à froid | Pas de dommage sur le couvercle lui-même – la cause est le plus souvent une chaîne allongée ou un tendeur, voir Chaîne de pompe à huile qui cliquette sur W124 W126 : vérifier et remplacer |
Causes
La pièce de fonderie elle-même s'use à peine – les dommages apparaissent au fil des années sous l'effet de la chaleur, de l'huile et du montage. Les changements de température constants et les vieux joints durcis laissent fuir l'huile sur la face avant ; la calamine et la saleté s'incrustent et attaquent l'aluminium sur les plans de joint. Lors de réparations antérieures, des vis grippées ont souvent été desserrées par la force ou serrées de manière inégale, ce qui peut endommager les oreilles de fixation et les filetages. S'y ajoutent des pièces de moteurs donneurs stockées longtemps à l'air libre qui ont pris l'humidité. Les bagues en bronze à l'intérieur s'usent avec le temps, surtout si le moteur a longtemps roulé avec de l'huile encrassée.
À quoi faire attention à l'achat
- Comparer le numéro de fonderie : L'attribution se fait par le numéro de fonderie, et non par le modèle du véhicule. Notre couvercle porte R 116 015 17 01. Comparez ce numéro avec celui de votre propre couvercle.
- Clarifier le moteur – M116 ou M117 : Les moteurs M117 (4,5 / 5,0 / 5,6 l) ont leurs propres couvercles de carter de distribution portant des numéros 117 015 … Ce couvercle est destiné au M116.
- Contrôler la cylindrée et les pièces annexes : Les M116 de 3,5 l et de 3,8 / 4,2 l diffèrent par les pièces annexes (conduite d'huile, raccord de radiateur d'huile). Comparez aussi les raccords en plus du numéro de fonderie.
- Examiner l'état : Les plans de joint, les oreilles de fixation et le logement de la pompe doivent être exempts de fissures, les bagues sans jeu. Sur notre exemplaire, aucune fissure n'est visible ; à l'intérieur à gauche, il y a une salissure d'huile sombre, et au logement de la pompe un reste d'étiquette.
- Vérifier le contenu de la livraison : Sont montés : une bague d'étanchéité d'arbre, deux vis de fermeture, un raccord et la plaque de visite avec quatre vis ; à l'intérieur se trouvent trois bagues en bronze. Prévoyez de nouveaux joints vers le carter-moteur lors du montage.
Solution
Si le couvercle existant est fissuré ou endommagé aux plans de joint, une pièce d'origine reconditionnée est la solution économique. Notre couvercle de carter de distribution portant le numéro de fonderie R 116 015 17 01 (1160151701) a été nettoyé et revêtu à neuf en gris argent. Le prix est de 179 €, nous accordons 5 ans de garantie sur la pièce reconditionnée. Il s'agit d'une pièce unique, contrôlée individuellement avant la vente. Avant le montage, retirer soigneusement les restes de joint sur le carter-moteur, utiliser de nouveaux joints et serrer les vis uniformément.
Couvercle de carter de distribution V8 M116 – numéro de fonderie R 116 015 17 01
reconditionné · avec bague d'étanchéité d'arbre & plaque de visite · pièce unique · 179 €
Voir le couvercle de carter de distribution
Le couvercle de carter de distribution est une pièce unique. Vous trouverez d'autres pièces moteur et pièces détachées dans notre catégorie Toutes les pièces détachées. Si vous démontez aussi le côté admission du même V8, vous trouverez un guide dédié sur la partie inférieure du collecteur d'admission V8 R1161416501.
Véhicules compatibles
| Série | Modèles |
|---|---|
| Mercedes-Benz V8 M116 | Numéro de fonderie R 116 015 17 01 |
L'attribution se fait par le numéro de fonderie sur le couvercle, et non par le modèle du véhicule. Non compatible avec le M117 (4,5 / 5,0 / 5,6 l). Sur le M116, les versions 3,5 l et 3,8 / 4,2 l diffèrent par les pièces annexes – veuillez comparer le numéro de fonderie et les raccords. Envoyez-nous le numéro de châssis et l'année de fabrication, nous vérifions gratuitement la compatibilité.
Questions fréquentes
R 116 015 17 01 est-il le numéro de commande Mercedes ?
R 116 015 17 01 est le numéro de fonderie coulé dans le couvercle. Il permet d'attribuer la version. Comparez ce numéro avec le numéro de fonderie de votre propre couvercle.
Le couvercle de carter de distribution convient-il aussi à un M117 ?
Non. Les moteurs M117 de 4,5, 5,0 et 5,6 litres ont leurs propres couvercles de carter de distribution portant des numéros 117 015 …
À quoi sert la plaque de visite sur le couvercle ?
Elle obture la bride d'entraînement de la pompe hydraulique lorsqu'aucune correction d'assiette n'est montée.
Qu'est-ce qui est monté sur le couvercle de carter de distribution ?
Une bague d'étanchéité d'arbre, deux vis de fermeture, un raccord et la plaque de visite avec quatre vis. À l'intérieur se trouvent trois bagues en bronze.
Combien coûte le couvercle de carter de distribution reconditionné 1160151701 ?
Le couvercle de carter de distribution reconditionné portant le numéro de fonderie R 116 015 17 01 coûte 179 €. C'est une pièce unique avec 5 ans de garantie sur la pièce reconditionnée.
KFZTeile-Thot est un spécialiste des pièces Mercedes testées et reconditionnées, avec ses propres bancs d'essai, et compte plus de 1.000 avis positifs sur eBay. Vous n'êtes pas sûr que le couvercle convienne à votre V8 ? Appelez-nous au +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) ou écrivez-nous via le formulaire de contact – idéalement avec le numéro de châssis ou une photo du numéro de fonderie.