W124/W140 Relais A0015429919 defekt? Prüfen & tauschen
„Relais defekt oder doch die Sicherung?“ – diese Frage stellen sich viele Besitzer eines W124, W140 oder R129, wenn ein Verbraucher plötzlich streikt, mal funktioniert und mal nicht. Relais sind in diesen Fahrzeugen kleine Bauteile mit großer Wirkung: Sie schalten mit einem schwachen Steuerstrom einen deutlich höheren Laststrom. Nach drei bis vier Jahrzehnten sind sie ein typischer Verschleißkandidat. Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie ein defektes Arbeitsrelais mit der Teilenummer A0015429919 eingrenzen, was Sie selbst prüfen können und worauf Sie beim Ersatz achten sollten.
Symptome
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Verbraucher ohne Funktion, Sicherung ist in Ordnung | Relais schaltet nicht mehr durch (Spule oder Kontakte defekt) |
| Funktion setzt sporadisch aus, z. B. bei Wärme oder Erschütterung | Abgebrannte Kontakte oder gerissene Lötstellen im Relais |
| Relais klickt hörbar, der Verbraucher bleibt aber aus | Spule zieht an, die Schaltkontakte leiten aber nicht mehr |
| Verbraucher lässt sich nicht mehr abschalten | Kontakte im Relais verklebt |
| Mehrere Systeme fallen gleichzeitig aus, Leerlauf unruhig | Eher nicht dieses Relais – häufig das Überspannungsschutzrelais, siehe Überspannungsschutzrelais prüfen |
| Blinker oder Warnblinker ohne Funktion | Eher das Blinkerrelais, siehe Blinkerrelais prüfen |
Ursachen
Ein Arbeitsrelais besteht im Kern aus einer Magnetspule und einem oder mehreren Schaltkontakten. Bei jedem Schaltvorgang entsteht an den Kontakten ein kleiner Lichtbogen, der die Oberfläche mit der Zeit abträgt und verkrustet. Der Übergangswiderstand steigt, der Kontakt wird warm und schaltet irgendwann nur noch unzuverlässig.
Hinzu kommen Temperaturwechsel und Vibrationen über Jahrzehnte: Lötstellen an den Anschlussbeinen bekommen feine Risse, die Kontaktbeine oder die Steckplätze im Relaisträger korrodieren. Gerade bei Fahrzeugen, die lange standen oder feucht abgestellt wurden, ist Korrosion an Stecker und Sockel ein häufiger Befund. Seltener ist eine unterbrochene Spule – dann klickt das Relais überhaupt nicht mehr.
Selbst prüfen
- Sicherung kontrollieren: Prüfen Sie zuerst die zugehörige Sicherung im Sicherungskasten, auch auf Korrosion an den Kontaktflächen. Das kostet nichts und schließt die einfachste Ursache aus.
- Teilenummer vergleichen: Ziehen Sie das verdächtige Relais und lesen Sie die Nummer auf dem Gehäuse ab. Nur wenn dort A 001 542 99 19 steht, ist das hier beschriebene Relais der richtige Ersatz. Welche Funktion das Relais in Ihrem Fahrzeug schaltet, hängt von Baureihe und Ausstattung ab.
- Sichtprüfung: Achten Sie auf grünliche Ablagerungen an den Kontaktbeinen, verfärbte oder angeschmolzene Stellen am Gehäuse und lockere Steckplätze im Relaisträger.
- Klick- und Tauschtest: Hören beziehungsweise fühlen Sie, ob das Relais beim Einschalten des Verbrauchers anzieht. Steckt im Fahrzeug ein baugleiches Relais mit identischer Teilenummer, können Sie die beiden probeweise tauschen – wandert der Fehler mit, ist das Relais die Ursache.
- Messen: Mit einem Multimeter prüfen Sie, ob am Steckplatz die Ansteuerspannung anliegt. Ausgebaut können Sie die Spule laut Belegung auf dem Gehäuse mit 12 Volt versorgen und den Durchgang der Schaltkontakte messen. Kommt keine Ansteuerspannung an, liegt der Fehler davor – etwa im Schalter, Steuergerät oder in der Leitung.
Lösung
Ein Relais mit abgebrannten Kontakten lässt sich nicht sinnvoll instand setzen – der Tausch ist die wirtschaftliche Lösung. Wir bieten das Original-Hella-Arbeitsrelais mit der Mercedes-Teilenummer A0015429919 (A 001 542 99 19) als geprüftes, funktionsfähiges Gebrauchtteil für 14,99 € an. Das Relais hat leichte Gebrauchsspuren und kleine Kratzer, die Funktion ist geprüft. Der Wechsel erfolgt durch Abziehen und Aufstecken – Sie benötigen kein Spezialwerkzeug. Schalten Sie vorher die Zündung aus.
Hella Arbeitsrelais A0015429919
Original Mercedes-Benz · geprüft, funktioniert · passend für W124, W140, W202, R129
14,99 €
Zum Relais A0015429919Weitere Relais und Steuergeräte für Mercedes-Oldtimer finden Sie in unserer Kategorie Mercedes Relais & Steuergeräte.
Passende Fahrzeuge
| Baureihe | Modell |
|---|---|
| W124 | Mercedes-Benz E-Klasse / Mittelklasse |
| W140 | Mercedes-Benz S-Klasse |
| W202 | Mercedes-Benz C-Klasse |
| R129 | Mercedes-Benz SL |
Hinweis: Entscheidend ist die Teilenummer auf Ihrem Altteil. Einbauort und Funktion können je nach Modell und Ausstattung abweichen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto des alten Relais.
Häufige Fragen
Woran erkenne ich, dass das Relais A0015429919 defekt ist?
Typisch ist ein Verbraucher, der trotz intakter Sicherung gar nicht oder nur zeitweise arbeitet. Wandert der Fehler beim Tausch mit einem baugleichen Relais mit, ist das Relais die Ursache.
In welchen Mercedes-Baureihen passt das Relais A0015429919?
Laut unseren Produktdaten passt es in die Baureihen W124, W140, W202 und R129. Maßgeblich ist, dass auf Ihrem Altteil dieselbe Teilenummer steht.
Kann ich das Relais selbst wechseln?
Ja. Das Relais wird abgezogen und aufgesteckt, Spezialwerkzeug ist nicht nötig. Schalten Sie vorher die Zündung aus und achten Sie auf saubere, korrosionsfreie Steckplätze.
Lohnt sich die Reparatur eines alten Relais?
In der Regel nicht. Abgebrannte Kontakte und gerissene Lötstellen lassen sich kaum dauerhaft instand setzen, ein geprüftes Originalrelais ist die zuverlässigere und günstigere Lösung.
Was kostet das Relais A0015429919 bei KFZTeile-Thot?
Das geprüfte Original-Hella-Relais kostet 14,99 €. Es ist gebraucht, funktioniert und zeigt leichte Gebrauchsspuren.
KFZTeile-Thot ist ein Fachbetrieb für geprüfte und aufbereitete Mercedes-Teile mit eigenen Prüfständen und hat über 1.000 positive eBay-Bewertungen. Sie sind unsicher, ob das Relais zu Ihrem Fahrzeug passt? Rufen Sie uns an unter 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder schreiben Sie uns über das Kontaktformular – am besten mit Foto Ihres Altteils.