BEHR thermostat 87 degrés insert de thermostat 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2
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Insert de thermostat BEHR, température d'ouverture 87 °C, pour de nombreux modèles VW, Audi et Seat, référence 6.500.87.320.
Pièce neuve de stock ancien (NOS), inutilisée · Joint torique inclus dans la livraison · Température d'ouverture 87 °C
État de cette pièce
Pièce neuve de stock ancien (NOS), inutilisée dans l'emballage d'origine. Thermostat propre, capsule en laiton brillante, sans corrosion, sans calcaire – non monté. Le carton présente des traces de stockage : étiquette légèrement jaunie, arêtes et coins cabossés. Vendu non testé, faute de banc d'essai.
Fonction et emplacement
Régule le débit du liquide de refroidissement dans le circuit moteur. Jusqu'à 87 °C, l'élément dilatable maintient fermé le passage vers le radiateur, le liquide de refroidissement ne circule que dans le petit circuit afin que le moteur atteigne rapidement sa température de fonctionnement. À partir de 87 °C, la capsule de cire ouvre le clapet principal vers le radiateur et ferme, par le clapet de bypass inférieur, le circuit court.
Emplacement de montage : En tant qu'insert sans boîtier propre, dans la bride de liquide de refroidissement ou dans le boîtier de thermostat sur le bloc-moteur, en dessous du raccord inférieur de la durite de radiateur. Le joint torique fourni assure l'étanchéité de l'insert contre le couvercle.
Comment reconnaître un thermostat défectueux ?
- Le moteur n'atteint sa température de fonctionnement que lentement ou pas du tout (thermostat bloqué ouvert)
- Le chauffage de l'habitacle reste froid ou n'est que tiède
- Le moteur a tendance à surchauffer alors que le radiateur reste froid (thermostat bloqué fermé)
- Le liquide de refroidissement ne circule visiblement plus entre le petit et le grand circuit
Véhicules compatibles
VW :
- Golf III (1H1, 1H5) et Golf III Variant / Cabriolet – 1.4 et 1.6
- Golf IV (1J1, 1J5) et Golf IV Variant / Cabriolet – 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V
- Golf V (1K1) et Golf V Variant – 1.4 16V, 1.4 et 1.6
- Golf VI (5K1) et Golf VI Variant – 1.4 et 1.6
- Golf Plus – 1.4 16V et 1.6
- Vento (1H2) – 1.4 et 1.6
- Bora (1J2, 1J6) et Bora Variant – 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V
- Jetta – 1.6
- Polo (6N1, 6N2, 9N, 9N3, 6R), Polo Classic, Polo Variant et Polo berline – 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V
- Lupo (6X1, 6E1) – 1.0, 1.4, 1.4 16V et 1.6 GTI
- Caddy II (9K9, 9U7) et Caddy III (2KA, 2KB) – 1.4 et 1.6
- New Beetle (9C1, 1C1) et New Beetle Cabrio – 1.4 et 1.6
- Fox (5Z1, 5Z3) – 1.4
Audi :
- A2 (8Z0) – 1.4
Seat :
- Arosa (6H) – 1.0, 1.4 et 1.4 16V
- Ibiza II (6K1), Ibiza III (6L1) et Ibiza IV (6J5) – 1.0 à 1.6 16V
- Cordoba (6K, 6L) et Cordoba Vario – 1.0 à 1.6 16V
- Inca (6K9) – 1.4 16V et 1.6
- Leon (1M1, 1P1) – 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V
- Toledo II (1M2) et Toledo III (5P2) – 1.4 16V, 1.6 et 1.6 16V
- Altea et Altea XL (5P) – 1.4 16V et 1.6
Skoda (également compatible via la référence OE) :
- Fabia I (6Y) et Fabia II (5J) – 1.4 et 1.4 16V
- Octavia I (1U) et Octavia II (1Z) – 1.4, 1.4 16V et 1.6
- Felicia I et II (6U) – 1.3 et 1.6
Référence : BEHR 6.500.87.320 (insert de thermostat avec joint torique, température d'ouverture 87 °C). Pour les versions avec bride de liquide de refroidissement complète, c'est la référence 032 121 111 x qui s'applique, pour les moteurs 1.8T la référence 06B 121 113.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Ce qui est livré est l'insert de thermostat seul avec joint torique, ni boîtier de thermostat complet ni bride de liquide de refroidissement. La température d'ouverture est déterminante : les versions à 80 °C ou 92 °C ont leurs propres références. Veuillez comparer la référence OE et la température d'ouverture de votre ancien thermostat.
Non compatible avec :
- Véhicules nécessitant la bride de liquide de refroidissement complète – là 032 121 111 x
- Moteurs 1.8T – là 06B 121 113
- Moteurs VR6
- Moteurs diesel TDI et SDI
- 2.0 8V et 2.0 16V de la série EA113
- Versions avec température d'ouverture de 80 °C ou 92 °C
- Mercedes-Benz
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
S'agit-il d'une pièce neuve ou d'occasion ?
Une pièce neuve de stock ancien (NOS), inutilisée dans l'emballage d'origine. Le carton lui-même présente des traces de stockage telles qu'une étiquette légèrement jaunie ainsi que des arêtes et coins cabossés.
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
L'insert de thermostat avec joint torique. Un boîtier de thermostat complet ou une bride de liquide de refroidissement n'est pas inclus.
Ce thermostat convient-il aussi aux moteurs 1.8T ou TDI ?
Non. Pour les moteurs 1.8T, c'est la référence 06B 121 113 qui s'applique ; les moteurs TDI, SDI et VR6 ainsi que la série EA113 (2.0 8V/16V) nécessitent d'autres thermostats. Veuillez comparer la température d'ouverture et la référence OE avant l'achat.
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