BMW allumeur Bosch 0237005010 M10 E21 E28 E30 316 318i 518 JGFUD 4 Hall cyl.
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Allumeur Bosch 0237005010 (JGFUD 4) pour moteurs BMW M10 quatre cylindres des séries E21, E30 et E12/E28.
Testé en fonctionnement · Compatible avec BMW M10 quatre cylindres (E21 / E30 / E12/E28) · Allumeur à effet Hall avec correcteur centrifuge et correcteur à dépression
✓ Testé pour vérifier son bon fonctionnement ✓ Arbre tournant librement, mécanisme de correction souple
État de cette pièce
Testé : l'arbre tourne librement, le mécanisme de correction est souple. Il s'agit d'une pièce d'occasion avec des traces d'usage normales pour son âge. La tête d'allumeur n'est pas incluse dans la livraison et doit être achetée séparément.
Fonction et emplacement
L'allumeur distribue la haute tension de la bobine d'allumage aux quatre bougies d'allumage dans l'ordre d'allumage et déclenche l'étincelle via le capteur à effet Hall. Les correcteurs centrifuge et à dépression adaptent l'avance à l'allumage au régime et à la charge : à charge partielle, la capsule à dépression avance le point d'allumage, ce qui réduit la consommation et les émissions.
L'allumeur est monté sur le côté du moteur, vissé et entraîné par complémentarité de forme via le pignon à denture hélicoïdale de l'arbre d'entraînement. La capsule à dépression est reliée au collecteur d'admission par un tuyau flexible.
Comment reconnaître un allumeur défectueux ?
- Le moteur tourne de façon irrégulière ou a des ratés sporadiques parce que l'étincelle n'est pas déclenchée proprement
- Le moteur démarre mal ou avec retard
- Consommation de carburant plus élevée et émissions plus mauvaises parce que la capsule à dépression n'avance plus le point d'allumage à charge partielle
- Perte de puissance perceptible, car les correcteurs centrifuge et à dépression n'adaptent plus le point d'allumage au régime et à la charge
Véhicules compatibles
BMW E21 Série 3 (M10) :
- 315
- 316
- 318i
BMW E30 Série 3 (M10) :
- 316
- 316i
- 318i
BMW E12 / E28 Série 5 (M10) :
- 518
- 518i
Références : Cet allumeur porte la référence Bosch 0 237 005 010 (formule de type JGFUD 4, capsule à dépression simple). Veuillez noter le numéro final : 0 237 005 003 et 0 237 005 009 ont le même aspect extérieur, mais une caractéristique de correction différente, et 0 237 005 004 est la version Alfa Romeo. La tête d'allumeur, à acheter séparément, convient dans les versions Bosch 1 235 522 213 ou BMW 12 11 1 706 122.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Cet allumeur a la formule de type JGFUD 4 avec capsule à dépression simple (un seul raccord). Les versions avec double capsule pour correction à l'avance et au retard sont une autre variante et ne conviennent pas. Veuillez comparer 1:1 la référence de votre ancien allumeur.
Non compatible avec :
- BMW six cylindres – ici 0 237 302 010 (PGFUD 6) ou 0 237 304 032
- Alfa Romeo 33 / Alfasud / Arna – ici 0 237 005 004
- Anciens allumeurs à vis platinées de la série 0 231 xxx xxx
- E30 316 / 318i plus tardives avec 0 237 002 096 / 002 102 / 002 111
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
La tête d'allumeur est-elle incluse dans la livraison ?
Non. La tête d'allumeur n'est pas incluse dans la livraison et doit être achetée séparément – conviennent Bosch 1 235 522 213 ou BMW 12 11 1 706 122.
En quoi cet allumeur diffère-t-il des références Bosch similaires ?
Le point déterminant est la formule de type JGFUD 4 avec capsule à dépression simple. Les références 0 237 005 003 et 0 237 005 009 ont certes le même aspect, mais une caractéristique de correction différente, et 0 237 005 004 est la version Alfa Romeo. Veuillez comparer 1:1 la référence de votre ancien allumeur.
Puis-je retourner l'allumeur s'il ne convient pas ?
Oui, le droit de retour de 60 jours s'applique.
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