Bosch Tête d'allumeur 1235522193 4 cyl. VW Coccinelle Karmann Ghia Scirocco NOS emballage d'origine
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Tête d'allumeur Bosch 1 235 522 193, version 4 cylindres (DIN) – entre autres compatible avec la Mercedes-Benz W123 230 à carburateur.
Neuf de stock ancien (NOS) dans le carton Bosch d'origine · Contacts brillants, aucune trace de cheminement · Version DIN, 4 segments
État de cette pièce
Pièce neuve de stock ancien (NOS – New Old Stock), inutilisée dans le carton Bosch d'origine. Les contacts à l'intérieur sont brillants, sans brûlure ni traces de cheminement, le charbon central est neuf et à ressort, le thermodurcissable ne présente aucune fissure capillaire. Le carton présente un jaunissement dû à l'âge et des traces de stockage, la tête elle-même est impeccable.
Fonction et emplacement
La tête d'allumeur se place comme couvercle sur l'allumeur et transmet l'impulsion haute tension, prélevée par le rotor sur l'électrode centrale, vers les quatre fils d'allumage dans l'ordre d'allumage correct. Le thermodurcissable hautement isolant sépare les chemins haute tension les uns des autres et de la masse. Les fissures capillaires, traces de cheminement ou contacts brûlés entraînent des ratés d'allumage, des problèmes de démarrage et des à-coups sous charge.
La tête se monte sur le dessus de l'allumeur, sur le bloc-moteur ou la culasse, verrouillée par deux clips à ressort latéraux. Le rotor se trouve en dessous.
Comment reconnaît-on une tête d'allumeur défectueuse ?
- Ratés d'allumage, surtout en cas d'humidité ou sous charge
- Problèmes de démarrage pouvant aller jusqu'au non-démarrage
- À-coups du moteur sous charge
Véhicules compatibles
Mercedes-Benz W123 :
- 230 (09/1976 à 08/1978, carburateur, OE 000 158 28 02)
Volkswagen :
- Coccinelle 1.6 (08/1974 à 08/1979)
- 1600 Type 3 1.5 (08/1966 à 07/1973)
- Karmann Ghia 1.5 (08/1966 à 07/1969)
- Scirocco 1.5 (02/1974 à 09/1975)
Alfa Romeo :
- Alfetta GT 1.6 (05/1976 à 12/1980)
- Giulia Super 1600 (01/1969 à 10/1978)
Saab :
- 900 Turbo 2.0i (09/1978 à 08/1983)
Simca :
- 1309 1.6 (08/1978 à 06/1979)
En outre affectée en groupe via la référence de comparaison Beru VK321 (pas comme homologation individuelle ferme, mais via l'affectation catalogue Beru commune des références Bosch 1 235 522 185/189/193) :
- Mercedes-Benz /8 (W115) 200, 220 et 230.4
- Porsche 914 1.8, 924 2.0, 924 Carrera GT, 924 Turbo
- Ford Capri 1300 et 1700
- BMW 1502 (E10), Série 3 E21 316/318/320/320i, Série 5 E12 518/520/520i
Référence Bosch 1 235 522 193. Étroitement apparentées et cataloguées sous le même numéro de comparaison Beru VK321, les références Bosch 1 235 522 185 et 1 235 522 189 sont gérées séparément – de légères différences de sortie de câble et de type de clip sont possibles entre ces trois références. Pour les applications six cylindres, la référence Bosch 1 235 522 053 est prévue. Pour la Mercedes-Benz W123 230, la référence Mercedes OE 000 158 28 02 est en outre répertoriée.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Aucun numéro de type d'allumeur n'est catalogué pour la référence Bosch 1 235 522 193. Veuillez comparer avec l'ancienne pièce le diamètre, la disposition des tours et la fixation des clips avant l'achat. Bosch gère 1 235 522 185, 1 235 522 189 et 1 235 522 193 comme des références distinctes – de légères différences de sortie de câble et de type de clip sont possibles.
Non compatible avec :
- Moteurs six cylindres – cette tête a 4 segments. Pour 6 cylindres, c'est par ex. la référence Bosch 1 235 522 053 qui s'applique.
- Têtes d'allumeur à connexion SAE – celle-ci est la version DIN.
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
La tête convient-elle aussi aux moteurs six cylindres ?
Non. Cette version a 4 segments pour les moteurs 4 cylindres. Pour 6 cylindres, la référence Bosch 1 235 522 053 est prévue.
S'agit-il d'une tête DIN ou SAE ?
Il s'agit de la version DIN. Cette tête ne convient pas aux allumeurs à connexion SAE.
L'adaptation aux marques listées en plus, comme Porsche, BMW ou Ford, est-elle confirmée avec certitude ?
Ces véhicules sont catalogués en groupe via le numéro de comparaison Beru VK321, et non comme homologation individuelle Bosch. Veuillez comparer avec l'ancienne pièce le diamètre, la disposition des tours et la fixation des clips avant l'achat.
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