Joints de queue de soupape Elring 316.482 Mercedes M110 M130 W123 W116 R107 jeu partiel
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Jeu partiel de joints de queue de soupape Elring 316.482 pour six-cylindres en ligne Mercedes (entre autres W123, W116, R107) – 12 joints FPM noirs (316.474) et 1 joint PTFE blanc (253.693) avec 6 douilles de montage, pas un jeu complet pour culasse.
Inutilisé, de stock ancien · Elring – Made in Germany · Joints noirs en quantité double
État de cette pièce
Jeu partiel de stock ancien dans le carton Elring rouge d'origine, Made in Germany. Le carton porte une mention au feutre « Nicht vollständig » (« incomplet ») et est cabossé, les arêtes frottées, l'étiquette tachée.
Le contenu d'usine serait de 6 joints noirs, 6 joints PTFE blancs et 6 douilles de montage. Le contenu réel est de 12 joints FPM noirs avec armature en tôle chromatée jaune, 1 joint PTFE blanc avec ressort annulaire et 6 douilles de montage transparentes. Pour une culasse complète, 5 joints PTFE blancs supplémentaires (Elring 253.693) sont nécessaires en plus.
Toutes les pièces sont inutilisées ; les joints en caoutchouc sont propres et souples avec de légères traces de stockage, le joint PTFE unique présente un matériau vieilli, légèrement jauni. Vendu non testé.
Fonction et emplacement
Les joints de queue de soupape sont montés comme de petites manchettes sur les guides de soupape et limitent la quantité d'huile qui parvient, le long de la queue de soupape, dans le conduit d'admission ou d'échappement. Les douilles de montage transparentes fournies sont enfilées sur les gorges de clavettes de soupape avant l'emmanchement, afin que leurs arêtes vives n'endommagent pas la lèvre d'étanchéité.
Emplacement de montage : dans la culasse, directement sur les guides de soupape sous les coupelles de ressort de soupape – accessible après dépose du cache-culbuteurs, de l'arbre à cames et des ressorts de soupape.
À quoi reconnaît-on des joints de queue de soupape défectueux ?
- Fumée bleue au démarrage à froid
- Fumée bleue après des phases de décélération
- Consommation d'huile croissante
- Bougies encrassées d'huile
Véhicules compatibles
W110 / W111:
- 230 (W110)
- 230 S (W111)
- 250 SE (W111)
- 280 SE (W111)
W114:
- 230.6
- 250
- 250 C
- 250 CE
- 280
- 280 E
- 280 C
- 280 CE
W113:
- 250 SL
- 280 SL
W108 / W109:
- 250 S (W108)
- 250 SE (W108)
- 280 S (W108)
- 280 SE / SEL (W108)
- 300 SEL 2.8 (W109)
W123 / S123 / C123:
- 250 (W123)
- 250 T (S123)
- 280 E (W123)
- 280 E (C123)
W116:
- 280 S
- 280 SE
R107 / C107:
- 280 SL (R107)
- 280 SLC (C107)
Le jeu partiel porte le numéro Elring 316.482. Il contient le joint noir Elring 316.474 (FPM ; diamètre intérieur 13 mm, diamètre extérieur 16,1 mm, hauteur 12 mm, pour queue de soupape de 10,2 mm) et le joint blanc Elring 253.693 (PTFE avec ressort annulaire ; diamètre intérieur 12 mm, diamètre extérieur 15 mm, hauteur 13 mm, pour queue de soupape de 9 mm).
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
L'impression du carton ne couvre que des six-cylindres en ligne. Il s'agit en outre d'un jeu partiel dont la quantité s'écarte de la norme d'usine (voir la rubrique État) – veuillez vérifier précisément le nombre de joints nécessaire avant l'achat.
Non compatible avec :
- Quatre-cylindres M115 (200, 230.4, 240 D)
- Moteurs V8 M116 et M117 (280 SE 3.5, 300 SEL 3.5 et 6.3, 350 SE et SL, 450 SE, SL et SLC)
- Moteurs diesel OM61x
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
S'agit-il d'un jeu complet pour culasse ?
Non, expressément pas. C'est un jeu partiel : il contient 12 joints FPM noirs (Elring 316.474), 1 joint PTFE blanc (Elring 253.693) et 6 douilles de montage. Pour une culasse complète, 5 joints PTFE blancs supplémentaires sont nécessaires.
Pour quels moteurs ce jeu convient-il ?
Pour les six-cylindres en ligne Mercedes listés ci-dessus – pas pour le quatre-cylindres M115, les moteurs V8 M116/M117 ni les moteurs diesel de la série OM61x.
Dans quel état se trouvent les joints ?
Inutilisés, de stock ancien, vendus non testés. Les joints en caoutchouc sont propres et souples avec de légères traces de stockage, le joint PTFE unique présente un matériau légèrement vieilli et jauni.
Catégories associées : W116, W107 / R107, W123
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