Coussinet de butée Glyco 72-2058 0,50 Mercedes M180 M127 M108 M129 220 S 250 SE 230SL NOS
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Coussinet de butée Glyco (palier à collerettes/de guidage du vilebrequin) 72-2058 en sous-cote 0,50 mm, NOS/OVP, pour les moteurs Mercedes-Benz M180 et M127.
NOS – inutilisé dans son carton Glyco d'origine · Fabriqué en Allemagne · se complète pour former le kit de coussinets de palier principal Glyco H 581/4 complet
État de cette pièce
NOS/OVP – pièce Glyco neuve et inutilisée (fabriquée en Allemagne) dans son carton Glyco rouge d'origine avec emballage intérieur imprimé (72-2058, 0,50 mm). Le carton est délavé, les coins sont émoussés, le ruban adhésif est jauni, avec en plus une note manuscrite au crayon ; l'emballage intérieur présente des traces d'ouverture. Les deux coquilles sont neuves d'usine : les portées sont brillantes et sans rayures, avec des résidus de conservation jaunâtres liés au stockage sur le dos en acier et les surfaces de collerette. La pièce est vendue non testée.
Fonction et emplacement
Le coussinet de butée (palier à collerettes ou de guidage) forme l'une des portées principales du vilebrequin. En plus du guidage radial, il reprend les efforts axiaux via ses collerettes latérales et fixe le vilebrequin dans le sens longitudinal, notamment lors du débrayage. La demi-coquille supérieure comporte la rainure et le perçage d'huile.
Emplacement de montage : à la portée principale du carter-cylindres avec dégagements de collerette – la demi-coquille supérieure (avec perçage d'huile) se loge dans le bloc, la demi-coquille inférieure dans le chapeau de palier. Le montage n'est possible que moteur démonté, par un personnel qualifié.
Comment reconnaît-on un coussinet de butée usé ?
- Jeu longitudinal (axial) du vilebrequin nettement accru
- Le vilebrequin « se déplace » dans le sens longitudinal, ce qui se remarque notamment lors du débrayage
Véhicules compatibles
Ponton (220 S et 220 SE, 1956-1960) :
- 220 S
- 220 SE
Heckflosse W111 (1959-1965) :
- 220 B
- 220 SB
- 220 SEB
- 230 S
- 250 SE
W110 (1961–1968):
- 230
Pagode W113 (1963-1967) :
- 230 SL
- 250 SL
W114 (1968–1976):
- 230.6
Heckflosse W108 (1965-1969) :
- 250 S
- 250 SE
Il s'agit du coussinet de butée Glyco 72-2058 en sous-cote 0,50 mm (une paire de demi-coquilles supérieure/inférieure). Il complète le kit de coussinets radiaux principaux Glyco 72-0314 0,50 (3 paires), proposé séparément, pour former le kit de coussinets de palier principal Glyco H 581/4 complet d'origine, à la cote de réparation 0,50, pour les moteurs M180 et M127 – les deux offres réunies constituent le kit complet. La désignation de la pièce mentionne également les moteurs M108 et M129.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Ce coussinet de butée convient à un vilebrequin rectifié à 59,50 mm (2e cote de réparation). Merci de comparer le marquage de votre ancienne pièce (72-2058) et la sous-cote avant l'achat.
Non compatible avec :
- M114 / M130 (250/8, 280 S/SE) – Glyco H859/7 avec 72-2754 / 72-2753
- M110
- Quatre cylindres M121 / OM621 (kit H580/5)
- Cote standard ou autres cotes de réparation (0,25 / 0,75 / 1,00)
- comme remplacement d'un kit de coussinets complet – cette offre ne concerne que la seule paire de coussinet de butée
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
Une paire de coussinet de butée (demi-coquilles supérieure et inférieure) Glyco 72-2058 en sous-cote 0,50 mm – convient à un vilebrequin rectifié à 59,50 mm.
Cela couvre-t-il l'ensemble du kit de coussinets de palier principal ?
Non, cette offre concerne uniquement la paire de coussinet de butée. Associée à notre kit de coussinets radiaux principaux Glyco 72-0314 0,50 (3 paires), proposé séparément, elle constitue le kit de coussinets de palier principal Glyco H 581/4 complet d'origine à la cote de réparation 0,50.
Le coussinet a-t-il été testé ?
La pièce est NOS/OVP et vendue non testée ; le carton et l'emballage intérieur présentent des traces de stockage liées à l'âge, les deux demi-coquilles elles-mêmes sont neuves d'usine.
KFZTeile-Thot est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.
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