Coussinets de bielle Land Rover RTC1730 STD Series II III Defender 2.25 essence diesel NOS
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Jeu de coussinets de bielle Land Rover d'origine RTC1730 en cote standard pour le quatre-cylindres 2,25 litres (essence et diesel) des Series II, Series III et Defender.
Neuf d'usine, jamais monté · Jeu complet de 8 demi-coussinets · Scellé d'origine dans le film d'usine
État de cette pièce
Jeu de coussinets Land Rover d'origine neuf d'usine, jamais monté, issu du stock d'un concessionnaire de 1997. Les huit demi-coussinets sont encore entièrement dans le film rétractable d'origine scellé en usine, avec un film de conservation huileux jaunâtre ; surfaces de glissement intactes, sans rayures, sans stries ni rouille de contact, dos avec l'estampage d'origine STD et le poinçon fabricant en losange. Le carton Genuine Parts vert et blanc présente des traces de stockage typiques de l'âge : arêtes jaunies, une légère bosse sur un coin, autocollants de préparation de commande et un paraphe au stylo à bille. La datation est attestée par Release 28/08/1997 et Batch V19970828. La pièce est vendue non testée.
Fonction et emplacement
Les demi-coussinets de bielle sont les paliers lisses d'usure entre les bielles et les manetons du vilebrequin. Ils tournent sur un film d'huile sous pression et transmettent la force du piston au vilebrequin avec peu d'usure. Il s'agit de demi-coussinets bimétalliques en cote standard, donc pour un vilebrequin non usiné ou à la cote nominale – pour un arbre rectifié, des demi-coussinets à cote de réparation sont nécessaires.
Ils sont montés en bas du bloc-moteur, par paires dans la grande tête de bielle entre la bielle et le chapeau de bielle, sur les quatre manetons du vilebrequin – accessibles après dépose du carter d'huile.
À quoi reconnaît-on un coussinet de bielle défectueux ?
- Bruit moteur de cognement ou de cliquetis, en particulier lors des changements de charge
- Chute de la pression d'huile
- Abrasion métallique ou copeaux dans l'huile ou dans le filtre à huile
Véhicules compatibles
Pour l'affectation aux véhicules, la référence RTC1730 et la cote de maneton de 58,72 à 58,74 mm sont déterminantes. Ces demi-coussinets conviennent aussi bien au vilebrequin à 3 paliers qu'à celui à 5 paliers des moteurs 2,25 litres.
Series II et IIA (1958–1971) :
- 88 et 109 avec 2.25 essence et diesel
Series III (1971–1985) :
- 88 et 109 avec 2.25 essence et diesel
Land Rover 110 et 127 (1983–1990) :
- Pick-up avec 2.25 diesel, moteur 10J
Defender 90 et 110 (1983 jusqu'à l'arrêt du 2.25) :
- Tous les modèles avec quatre-cylindres 2.25
Santana (fabrication sous licence espagnole) :
- Modèles avec moteur 10J
Les demi-coussinets portent la référence RTC1730 pour la cote standard (STD), reconnaissable aussi à l'estampage au dos « STD » et au poinçon fabricant en losange. Caractéristiques techniques : épaisseur de paroi 1,834 mm · largeur 25,05 mm · diamètre de maneton 58,72 à 58,74 mm · diamètre du logement de coussinet 62,43 à 62,45 mm · bimétal avec dos acier et couche de glissement. Pour les vilebrequins rectifiés, il existe les références à cote de réparation RTC173010 (+0,010 pouce), RTC173020 (+0,020 pouce) et RTC173030 (+0,030 pouce).
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Ces demi-coussinets sont en pure cote standard STD, destinés à un vilebrequin non usiné ou à la cote nominale. Pour les arbres rectifiés, ce sont les références à cote de réparation RTC173010, RTC173020 et RTC173030 qui s'appliquent – veuillez comparer le numéro de l'ancienne pièce.
Non compatible avec :
- Coussinets principaux – pour ceux-ci s'appliquent RTC1729 (vilebrequin à 3 paliers) et RTC2626 (vilebrequin à 5 paliers)
- Moteurs de 2.5 litres
- Six-cylindres de 2.6 litres
- Moteurs Rover V8
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Combien de demi-coussinets le jeu contient-il ?
Le jeu contient 8 demi-coussinets, soit 4 paires pour les quatre bielles d'un quatre-cylindres, en cote standard STD et encore non ouverts dans le film d'usine.
Ce jeu convient-il aussi pour un vilebrequin rectifié ?
Non. Ces demi-coussinets sont en pure cote standard STD. Pour un arbre rectifié, il vous faut la référence à cote de réparation RTC173010, RTC173020 ou RTC173030, selon la cote de rectification.
Puis-je retourner le jeu ?
Oui, un droit de retour de 60 jours s'applique.
KFZTeile-Thot est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.
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