Mazda pompe à huile JE16-14-100E 929 HC MPV LV 3.0 V6 JE SOHC d'origine couvercle avant
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Pompe à huile d'origine (référence JE16-14-100E) pour la Mazda 929 (HC), le MPV (LV) et la Luce avec moteur V6 de 3,0 litres JE SOHC.
Pièce d'origine Mazda · Boîtier et surfaces d'étanchéité intacts · Compatible avec V6 3,0 l JE SOHC
État de cette pièce
Pièce d'origine Mazda d'occasion provenant d'une liquidation d'entreprise, stockée dans son ancien carton d'expédition B2B. Le carter en fonte d'aluminium présente de légères rayures de manipulation, les pattes de fixation et les surfaces d'étanchéité sont intactes. Sur la surface d'appui du couvercle de pompe se trouvent des résidus de joint séchés – à nettoyer avant le montage. Le joint spi de vilebrequin est bien en place et semble intact ; nous recommandons néanmoins de le remplacer lors du montage (référence JF01-10-602A). Deux vis de couvercle présentent un début de rouille superficielle.
Fonction et emplacement
La pompe à rotors entraînée par le vilebrequin est logée dans le couvercle avant du moteur, aspire l'huile du carter et la refoule dans la galerie d'huile principale du bloc-moteur. Le carter en fonte porte en même temps le joint spi avant du vilebrequin ; le couvercle vissé referme le jeu de rotors.
La pompe se monte sur la face avant du moteur, sur le bout de vilebrequin derrière la courroie crantée et la poulie, vissée au bloc.
Comment reconnaît-on une pompe à huile défectueuse ?
- Voyant d'alerte de pression d'huile qui s'allume ou valeur en baisse sur l'indicateur de pression d'huile
- Bruits de fonctionnement de type cognement ou cliquetis du moteur dus à un graissage insuffisant
- Perte de puissance perceptible et hausse de la température moteur
- À un stade avancé, dommages aux paliers pouvant aller jusqu'à la casse moteur
Véhicules compatibles
Compatible avec les modèles Mazda suivants :
- Mazda 929 (HC) 3.0i V6, moteur JE SOHC – env. 1988–1991
- Mazda MPV (LV) 3.0 V6 SOHC – env. 1989–1995
- Mazda Luce 3.0 V6 (marché japonais)
Les indices JE16-14-100, -100B, -100C et -100D sont remplacés par l'indice actuel -100E. Veuillez comparer le code moteur et la référence avant l'achat.
Références : Cette pompe à huile porte la référence JE16-14-100E et remplace les indices précédents JE16-14-100, -100B, -100C ainsi que -100D. Elle est conçue pour le moteur V6 de 3,0 litres avec le code moteur JE (SOHC). Pour le joint spi de vilebrequin situé sur la surface d'appui du couvercle de pompe, la référence JF01-10-602A est indiquée comme pièce d'usure séparée.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Compatible uniquement avec les moteurs V6 de 3,0 litres mentionnés. Ne convient pas au 24V-DOHC (929 S / 929 HD Sentia, code moteur JE-ZE), ni au quatre-cylindres de 2,6 litres (MPV/B2600), ni au MPV ultérieur (LW) avec moteur Ford 3.0.
Non compatible avec :
- Mazda 929 S / 929 HD Sentia (code moteur JE-ZE, 24V-DOHC)
- Modèles MPV avec moteur quatre cylindres de 2,6 litres (B2600)
- Série MPV ultérieure (LW) avec moteur Ford 3.0
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Que signifient les différents indices de la référence ?
Mazda a fait évoluer la pompe à huile sur plusieurs indices. Les indices antérieurs JE16-14-100, -100B, -100C et -100D ont été remplacés par l'indice actuel -100E. Veuillez comparer le code moteur et la référence avant l'achat.
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
Le contenu exact de la livraison est indiqué sur les photos du produit.
La pompe convient-elle aussi à une Mazda Luce d'un autre marché d'exportation ?
La compatibilité indiquée concerne la Mazda Luce avec moteur V6 de 3,0 litres du marché japonais. Pour les véhicules d'autres marchés, comparez le code moteur et la référence avant l'achat.
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