Mercedes Dichtring Wählwelle Automatik A0069970147 12x18 W123 W124 W126 W201 NOS
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KFZTeile-Thot – Neuteil aus Lagerbestand
Mercedes Dichtring Wählwelle Automatik A0069970147 12x18 W123 W124 W126 W201 NOS
Original Mercedes-Benz Dichtring für die Wählwelle am Automatikgetriebe, 12 × 18 mm.
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Neuteil (NOS)
unbenutzt
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Originalteil
kein Nachbau
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Genau dieses Teil
keine Symbolbilder
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werktags täglicher Versand
Fahrzeugsystem und Funktion
Der kleine Radialwellendichtring sitzt an der Durchführung der Wählwelle durch das Getriebegehäuse. Über die Wählwelle werden Wählhebelstellung, Parksperre und Schaltschieber betätigt – der Ring verhindert, dass dort Automatiköl (ATF) austritt.
Einbauort: Seitlich am Gehäuse des Mercedes-Automatikgetriebes, dort wo die Wählwelle zum Wählhebel-Gestänge bzw. Seilzug austritt.
Zustand: Neuteil aus Lagerbestand (NOS), unbenutzt, im Mercedes-Benz-Originalkarton (Nummer handschriftlich, Made in Germany). Der Karton hat Klebeband und Lagerspuren.
Woran Sie ein defektes Teil erkennen
- ● ATF-Leckage an der Wählwelle seitlich am Getriebe
- ● Ölverschmiertes Wählhebel-Gestänge am Getriebe
Teilenummern
| Mercedes-Benz | A 006 997 01 47 / A0069970147 / 0069970147 |
| Corteco (Vergleich) | 01029717B |
Passend für folgende Mercedes-Modelle mit Automatikgetriebe
Nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe. Maß 12 × 18 × 5,6 mm.
| Baureihe | Modelle |
| W123 (1976–1985) | 200 D, 240 D, 300 D, 300 D Turbodiesel, 200, 230 E, 250, 280 E, 230 CE, 280 CE, 200 T, 230 TE, 250 T, 280 TE, 240 TD, 300 TD, 300 TD Turbodiesel |
| W201 Baureihe 190 (1982–1993) | 190, 190 E, 190 E 1.8, 190 E 2.3, 190 E 2.6, 190 E 2.3-16, 190 E 2.5-16, 190 D, 190 D 2.5, 190 D 2.5 Turbo |
| W124 / S124 / C124 / A124 (1984–1997) | Benziner und Diesel mit Automatikgetriebe, auch 4MATIC, 400 E / E 420 und 500 E / E 500 |
| W126 / C126 S-Klasse (1979–1991) | 260 SE bis 560 SEL, 300 SD, 350 SD, 380 SEC, 420 SEC, 500 SEC, 560 SEC |
| R107 / C107 | 280 SL, 300 SL, 380 SL, 420 SL, 500 SL, 560 SL, 280 SLC, 380 SLC, 500 SLC |
| R129 SL (1989–2001) | 300 SL, 300 SL-24, SL 280, SL 320, 500 SL, SL 500, 600 SL, SL 600 |
| W140 S-Klasse und W210 E-Klasse | W140: 300 SD, 400 SE/SEL, 500 SEC/SEL, 600 SEC/SEL, W210: E 300 Turbodiesel, E 320, E 420, E 430, E 55 AMG |
Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen
⚠ Nur Automatikgetriebe
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe haben keine Wählwelle – dort wird dieser Ring nicht benötigt.
⚠ Nicht der Getriebeeingang oder -ausgang
Die Dichtringe an Eingangs- und Abtriebswelle sind deutlich größer (Innen-Ø rund 38 bis 48 mm).
⚠ Nicht passend für:
- Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Unsicher, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat? Schicken Sie uns vor dem Kauf einfach Ihre Fahrgestellnummer, wir prüfen das kostenlos für Sie.
Häufige Fragen
Passt das Teil sicher an mein Fahrzeug?
Schicken Sie uns vor dem Kauf Ihre Fahrgestellnummer. Wir gleichen sie mit dem Teilekatalog ab und sagen Ihnen verbindlich, ob dieses Teil passt.
Bekomme ich genau das abgebildete Teil?
Ja. Die Fotos zeigen das tatsächliche Teil, das Sie erhalten.
Muss ich mein altes Teil einschicken?
Nein. Es wird kein Altteilpfand berechnet und Sie müssen nichts zurücksenden.
Lieferumfang
Lieferumfang siehe Produktbilder.
Noch Fragen?
Sollten Sie Fragen haben oder zusätzliche Informationen benötigen, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung per Nachricht oder Telefon. Sollten Sie unzufrieden sein mit dem genannten Artikel, schreiben Sie uns eine Nachricht. Sollten Sie einmal mit dem gekauften Artikel nicht zufrieden sein, nehmen Sie bitte vor Abgabe einer neutralen oder negativen Bewertung Kontakt mit uns auf. Wir werden sicher eine gemeinsame Lösung finden.Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: Kontaktformular oder thot.kfzteile@gmail.com.
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