Mercedes Accumulateur de carburant A0004760421 Bosch 0438170017 K-Jetronic W116 W126 R107 SL
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Accumulateur de carburant d'occasion pour le système d'injection K-Jetronic de nombreuses séries Mercedes (entre autres W116, R107/C107, W123, W126) – référence Mercedes-Benz A0004760421, référence Bosch 0438170017.
Pièce d'occasion – testée en étanchéité et en fonctionnement · Filetage propre · Joints en cuivre inclus sur les deux raccords
État de cette pièce
Pièce d'origine d'occasion, nettoyée et testée en étanchéité et en fonctionnement. Le boîtier en aluminium présente une légère oxydation ou une patine claire, mais aucune bosse ni dommage. Des joints en cuivre sont présents sur les deux raccords, le filetage est propre.
Fonction et emplacement
L'accumulateur de carburant maintient la pression de carburant dans le système K-Jetronic pendant des heures après l'arrêt du moteur (pression de maintien). La conduite reste ainsi exempte de bulles, et le moteur chaud démarre sans long entraînement au démarreur. La membrane à ressort amortit en outre les pulsations de pression de la pompe à carburant.
Emplacement de montage : Sous caisse, au niveau du groupe d'alimentation en carburant près du réservoir, directement derrière la pompe à carburant et avant le filtre à carburant ; raccord à vis creuse avec joint en cuivre, tube de raccordement coudé vers le filtre.
Comment reconnaît-on un accumulateur de carburant défectueux ?
- Problèmes de démarrage à chaud : le moteur tourne longtemps au démarreur à chaud avant de démarrer
- La pression de carburant chute trop rapidement après l'arrêt
- Formation de bulles dans la conduite de carburant en cas de forte chaleur
- À-coups ou fonctionnement irrégulier dus aux pulsations de pression non amorties de la pompe à carburant
Véhicules compatibles
Classe S W116 (1973–1980) :
- 280 SE, SEL (à partir du numéro de châssis 113562)
- 350 SE, SEL
- 450 SE (à partir du numéro de châssis 089514), 450 SE SEL
- 450 SEL 6.9
SL/SLC R107/C107 (1972–1985) :
- 280 SL, 280 SLC
- 350 SL (à partir du numéro de châssis 053366)
- 380 SL, 380 SLC
- 450 SL, 450 SLC
- 500 SL
Classe E W123/C123/S123 (1976–1985) :
- 230 E, 230 CE, 230 TE
- 280 E, 280 CE, 280 TE (K-Jetronic)
Classe S W126/C126 (1979–env. 1986) :
- 280 SE, SEL
- 380 SE, SEL, SEC
- 500 SE, SEL, SEC
Rolls-Royce / Bentley (1984–1991) :
- Silver Spirit, Silver Spur
- Corniche II
- Mulsanne S
- Eight, Turbo R
Références : Mercedes-Benz A0004760421, Bosch 0438170017. L'accumulateur appartient à une famille de références avec des numéros de fin similaires pour d'autres systèmes de carburant et modèles – les distinctions correspondantes figurent dans la remarque ci-dessous.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Le numéro de fin exact est déterminant. Cette pièce ne convient PAS aux véhicules KE-Jetronic (référence A 000 476 06 21 – entre autres 300 SL R107, W124, 260/300 SE W126, W201), PAS à la place de A 000 476 09 21 (raccord M12x1,5), PAS aux modèles 560 (A 000 476 10 21) et PAS à la place de l'accumulateur précoce A 000 476 01 21 / Bosch 0 438 170 004 (premiers 450 jusqu'au numéro de châssis indiqué). Attention aux pièces adaptables universelles : les variantes d'origine diffèrent en pression de système et de maintien.
Non compatible avec :
- Véhicules et systèmes KE-Jetronic
- Modèles 560 (référence de fin distincte A 000 476 10 21)
- Véhicules à raccord fileté M12x1,5
- Pièces adaptables universelles à plages de pression différentes
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
L'accumulateur de carburant est fourni avec des joints en cuivre montés sur les deux raccords. Le contenu exact de la livraison est également visible sur les photos du produit.
Pourquoi le numéro de fin exact est-il si important pour cet accumulateur de carburant ?
Des accumulateurs de carburant d'apparence similaire sont également montés pour le KE-Jetronic, pour les modèles 560 ou avec un raccord fileté M12x1,5 différent – ces variantes diffèrent en pression de système et de maintien. Comparez donc la référence avant de commander.
Puis-je remplacer moi-même l'accumulateur de carburant ?
Le remplacement s'effectue sur un système de carburant sous pression et nécessite des connaissances de base. En cas de doute, nous recommandons de faire appel à du personnel qualifié.
Catégories associées : W116 · W126 · W107 / R107 · Système de carburant & injection · Accumulateurs de pression
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