Régulateur de ralenti Mercedes A0001411425 VDO 408.202 W126 500 SE SEL SEC R107 500 SL
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KFZTeile-Thot – pièce d'origine d'occasion
Régulateur de ralenti Mercedes A0001411425 VDO 408.202 W126 500 SE SEL SEC R107 500 SL
Régulateur de ralenti VDO d'origine, de l'ancienne conception avec collier de serrage, pour les V8 Mercedes-Benz 500 jusqu'en 1985.
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État décrit en toute honnêteté
Les photos montrent la pièce réelle
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Pièce d'origine
pas de pièce adaptable
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Exactement cette pièce
pas de photos d'illustration
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Expédition depuis l'Allemagne
expédition quotidienne les jours ouvrés
Système du véhicule et fonction
Le régulateur de ralenti est monté dans le bypass autour du papillon fermé. Son tiroir rotatif ouvre une section d'air plus grande ou plus petite selon le signal du calculateur de ralenti et maintient ainsi le régime de ralenti constant – y compris moteur froid et avec des consommateurs enclenchés.
Emplacement de montage : Dans le compartiment moteur, dans le flexible d'air de ralenti entre le conduit d'air d'admission et le collecteur d'admission, raccordé par deux broches au calculateur de ralenti.
État : Pièces d'origine d'occasion de l'ancienne conception VDO avec collier de serrage. Les boîtiers ont été repeints en argent, les autocollants de type ne sont plus présents ; selon nos documents A 000 141 14 25. Deux pièces en stock, les photos en montrent une. Le prix s'entend par pièce.
À quoi reconnaître une pièce défectueuse
- ● Régime de ralenti fluctuant, trop élevé ou trop bas
- ● Le moteur cale au ralenti
- ● Le ralenti chute lors de l'engagement d'un rapport ou avec des consommateurs enclenchés
Références
| Mercedes-Benz | A 000 141 14 25 / A0001411425 |
| VDO | 408.202/004/002 |
Compatible avec les modèles Mercedes suivants
Pour les premiers V8 500 jusqu'à l'année de fabrication 08/1985.
| Série | Modèles |
| Classe S W126 / C126 (1979–1985) | 500 SE / 500 SEL (126.036), 500 SEC (126.044) |
| SL R107 (1980–1985) | 500 SL (107.046) |
Distinction importante – à vérifier avant l'achat
⚠ A 000 141 13 25 et 12 25
Les régulateurs pour les 380 (13 25) et pour la version USA (12 25) sont identiques d'aspect. Veuillez comparer le numéro sur l'ancien régulateur.
⚠ Pas A 000 141 16 25
Régulateur des V8 KE-Jetronic à partir de 1985/86 (420, 500, 560), de conception plus récente, sans collier de serrage.
⚠ Pas A 000 141 22 25 (Bosch 0 280 140 510)
Régulateur Bosch pour les moteurs KE M 102 et M 103.
⚠ Non compatible avec :
- 420, 500 et 560 SE/SEL/SEC et SL à partir de 1985/86 (pour cela : A 000 141 16 25)
- W124 400 E / 500 E et R129 500 SL (pour cela : A 000 141 24 25)
- BMW et VW T3 (régulateurs VDO de construction similaire avec d'autres numéros)
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Questions fréquentes
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