Mercedes relais de protection contre les surtensions ÜSR 2015403245 7 broches Stribel W124 W201 W126
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Relais de protection contre les surtensions (ÜSR) 2015403245, 7 broches, Stribel, pour Mercedes W124, W201 et W126.
Reconditionné par des spécialistes · Testé en fonctionnement · 7 broches avec un fusible de 10 A
✓ Testé pour vérifier son bon fonctionnement ✓ Pleinement fonctionnel
État de cette pièce
Reconditionné par des spécialistes, testé et pleinement fonctionnel.
Fonction et emplacement
Le relais de protection contre les surtensions protège les calculateurs contre les pics de tension supérieurs à environ 22 V et commute en même temps leur alimentation. La borne 87E alimente l'injection KE-Jetronic/régulation lambda et l'ABS, la borne 87L le calculateur de ralenti, la borne 30a fournit un plus permanent filtré pour la mémoire des défauts. En cas de surtension, le fusible de 10 A grille et coupe les calculateurs au lieu de les laisser être détruits.
Il est monté dans le compartiment moteur, à droite derrière la batterie, sous le cache en plastique noir, entre le relais de pompe à carburant et le calculateur ABS/KE. Il s'agit d'un relais enfichable directement remplaçable.
Pièce d'occasion ou pièce reconditionnée ?
| Pièce d'occasion habituelle | Cette pièce reconditionnée |
|---|---|
| Vieillissement inconnu, montée sans contrôle | Reconditionné par des professionnels, testé fonctionnellement et pleinement opérationnel |
Comment reconnaître un relais de protection contre les surtensions défectueux ?
- Fusible de 10 A dans le relais grillé, déclenché par une surtension
- Calculateur ABS sans alimentation électrique
- KE-Jetronic/régulation lambda à la borne 87E sans alimentation
- Calculateur de ralenti à la borne 87L sans alimentation, ralenti irrégulier
- Mémoire des défauts sans plus permanent à la borne 30a
Véhicules compatibles
W201 modèles 190 :
- 190 (201.022/.023)
- 190 E (201.024)
- 190 E 2.3 (201.028)
- 190 E 2.6 (201.029)
- 190 D (201.122)
- 190 D 2.5 (201.126)
- 190 D 2.5 turbodiesel (201.128)
W124 berline :
- 200 (124.020)
- 200 E (124.021)
- 230 E (124.023)
- 260 E (124.026)
- 300 E (124.030)
- 200 D / E 200 Diesel (124.120)
- 250 D (124.125)
- 250 D turbodiesel / E 250 turbodiesel (124.128)
- 300 D (124.130)
- 300 D turbodiesel / E 300 turbodiesel (124.133)
- 260 E 4MATIC (124.226)
- 300 E 4MATIC (124.230)
- 300 D 4MATIC (124.330)
- 300 D turbodiesel 4MATIC (124.333)
C124 coupé :
- 230 CE (124.043)
- 300 CE (124.050)
S124 break :
- 200 TE / E 200 (124.079)
- 200 T (124.080)
- 230 TE (124.083)
- 300 TE (124.090)
- 200 TD (124.180)
- 250 TD (124.185)
- E 250 Diesel (124.186)
- 250 TD turbodiesel (124.188)
- 300 TD (124.190)
- E 300 Diesel (124.191)
- 300 TD turbodiesel (124.193)
- 300 TE 4MATIC / E 300 4MATIC (124.290)
- 300 TD turbodiesel 4MATIC (124.393)
W124 châssis :
- 230 E (124.003/.004)
- 260 E long (124.007)
- E 250 Diesel (124.104/.107)
- 250 D (124.105/.106)
W126 Classe S :
- 260 SE (126.020)
- 300 SE (126.024)
- 300 SEL (126.025)
- 420 SE (126.034)
- 420 SEL (126.035)
- 500 SE (126.036)
- 500 SEL (126.037)
- 560 SE (126.038)
- 560 SEL (126.039)
C126 coupé :
- 560 SEC (126.045)
R107:
- 560 SL (107.048)
La référence indiquée dans l'annonce est 2015403245 (version 7 broches, Stribel, un fusible de 10 A). Pour la distinction, sont en outre importantes la version 9 broches A 201 540 37 45 (deux fusibles), la A 201 540 38 45 (Siemens) d'aspect identique, qui couvre en plus les W461 et W463, ainsi que la deuxième génération de relais de protection contre les surtensions A 000 540 52 45 et A 000 540 67 45 pour les moteurs HFM M104/M111 à partir d'env. 1993 (un fusible bleu de 15 A), à distinguer des précédentes.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
Le numéro final et le nombre de broches sont déterminants : il s'agit de la version 7 broches avec un fusible de 10 A, pas identique à la 9 broches A 201 540 37 45 (deux fusibles). Veuillez compter les broches sur le relais déposé avant l'achat – un relais 7 broches ne s'adapte pas à un support pour neuf contacts.
Selon l'EPC, cette référence n'est pas répertoriée pour la Classe G (W461/W463) ; la A 201 540 38 45 (Siemens) d'aspect identique couvre en plus W461 et W463. Ne confondez pas non plus ce relais avec A 000 540 52 45 ou A 000 540 67 45 – deuxième génération de relais de protection contre les surtensions pour les moteurs HFM M104/M111 à partir d'env. 1993, reconnaissable à un fusible bleu de 15 A. Un montage incorrect a pour effet que le moteur ne peut pas être arrêté et que la boîte ne passe pas les rapports.
Non compatible avec :
- Classe G W461 / W463 (selon l'EPC, non répertorié pour cette référence)
- Toute la série R129 (SL)
- Toute la série W202 (Classe C)
- 190 E 2.3-16 / 2.5-16 / 2.5-16 Evolution
- 300 E-24, 300 CE-24
- Cabriolet 200 CE / E 200
- W124 400 E et 500 E – n'ont aucun relais de protection contre les surtensions séparé
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Que signifie « reconditionné par des spécialistes » ?
Le relais a été reconditionné avant l'expédition, testé en fonctionnement et est pleinement fonctionnel. Le remplacement est simple, s'agissant d'un relais enfichable, et peut au besoin aussi être effectué par un professionnel.
Ce relais convient-il aussi à la Classe G (W461/W463) ?
Non, selon l'EPC, cette référence n'est pas répertoriée pour W461/W463. En revanche, la A 201 540 38 45 (Siemens) d'aspect identique couvre en plus W461 et W463.
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
Le contenu exact de la livraison est visible sur les photos du produit.
Catégories associées : Relais, W201, W124, W126
KFZTeile-Thot est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.
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