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Mercedes relais de protection contre les surtensions ÜSR 2015403745 9 broches W124 W201 W126 R129 SL

Name: Mercedes relais de protection contre les surtensions ÜSR 2015403745 9 broches W124 W201 W126 R129 SL
Brand: Mercedes-Benz
SKU: 60805
Price: 59.0 EUR
Availability: InStock

€59,00 EUR

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Relais de protection contre les surtensions Mercedes (ÜSR) A 201 540 37 45 en version 9 broches, convenant notamment aux W124, W201, W126 et R129

Pièce d'origine d'occasion · Testé en fonctionnement · Relais enfichable directement remplaçable

✓ Testé pour vérifier son bon fonctionnement ✓ Fusibles intacts

État de cette pièce

Pièce d'origine d'occasion, testée en fonctionnement, les fusibles sont intacts. Pour l'état visuel exact, veuillez consulter les photos du produit.

Fonction et emplacement

Le relais de protection contre les surtensions protège les calculateurs contre les pics de tension du réseau de bord et commute en même temps leur alimentation. La borne 87E alimente l'injection KE-Jetronic/régulation lambda et l'ABS, la borne 87L le calculateur de ralenti, la borne 30a fournit un plus permanent filtré afin que les calculateurs conservent la mémoire des défauts. Cette version 9 broches possède deux étages de relais commutés séparément et donc deux fusibles de 10 A propres.

Le relais est monté dans le compartiment moteur, à droite derrière la batterie, sous le cache en plastique noir, directement à côté des calculateurs ABS et KE. Il s'agit d'un relais enfichable directement remplaçable.

Comment reconnaître un relais de protection contre les surtensions défectueux ?

La cause est le plus souvent une soudure fissurée par la condensation ou un fusible grillé ; les défauts n'apparaissent souvent qu'à chaud. Symptômes typiques :

Ralenti instable ou trop élevé, le moteur cale à l'arrêt
Mauvais comportement au démarrage pouvant aller jusqu'au refus de démarrer
À-coups et ratés, consommation accrue
Témoin ABS et ASD/ASR allumé en permanence
Pompe à carburant sans fonction ou calculateur qui ne peut plus être lu

Véhicules compatibles

W201 modèles 190

190 (201.022, 201.023)
190 E (201.024)
190 E 2.3 (201.028)
190 E 2.6 (201.029)
190 E 2.3-16 (201.034)
190 E 2.5-16 (201.035)
190 E 2.5-16 Evolution (201.036)
190 D (201.122)
190 D 2.5 (201.126)
190 D 2.5 turbodiesel (201.128)

W124 berline

200 E (124.021), 230 E (124.023), 260 E (124.026), 260 E long (124.027)
300 E (124.030), 300 E-24 (124.031)
200 D (124.120), 250 D turbodiesel (124.128), 300 D (124.130), 300 D turbodiesel (124.133)
260 E 4MATIC (124.226), 300 E 4MATIC (124.230), 300 D turbodiesel 4MATIC (124.333)

W124 coupé, cabriolet et break

230 CE (124.043), 300 CE (124.050), 300 CE-24 (124.051)
200 CE / E 200 (124.060)
200 T (124.080), 230 TE (124.083), 300 TE (124.090)
200 TD (124.180), 250 TD (124.185), 250 TD turbodiesel (124.188), 300 TD (124.190), 300 TD turbodiesel (124.193)
300 TE 4MATIC (124.290), 300 TD turbodiesel 4MATIC (124.393)

W124 châssis

230 E (124.003, 124.004)
250 D (124.105, 124.106)

W126 Classe S et coupé

260 SE (126.020), 300 SE (126.024), 300 SEL (126.025)
420 SE (126.034), 420 SEL (126.035), 500 SE (126.036), 500 SEL (126.037), 560 SE (126.038), 560 SEL (126.039)
350 SD (126.134), 350 SDL (126.135)
420 SEC (126.046), 500 SEC (126.044), 560 SEC (126.045)

R107 et R129 SL

560 SL (107.048)
300 SL (129.060), 300 SL-24 (129.061), 500 SL / SL 500 (129.066, 129.067)

W202 Classe C

C 180 (202.018), C 200 (202.020)
C 180 T (202.078), C 200 T (202.080), C 200 Kompressor T (202.082)
C 200 Diesel (202.120)

W461 et W463 Classe G

230 GE (461.223, 461.227, 461.229, 461.238, 461.239, 461.249, 461.266, 461.267)
290 GD (461.323, 461.328, 461.329, 461.337, 461.338, 461.341)
200 GE (463.200, 463.220, 463.221)
230 GE / G 230 (463.204, 463.224, 463.225)
300 GE / G 300 (463.207, 463.227, 463.228)
G 320 / G 36 AMG (463.208, 463.230, 463.231)
250 GD (463.304, 463.324, 463.325)
300 GD / G 300 Diesel (463.307, 463.327, 463.328)
350 GD Turbo / G 350 turbodiesel (463.300, 463.320, 463.321)

Véhicules utilitaires : Mercedes T1 Bremer Transporter 207 D à 410 D, Vario 512 D, T2/LN2 709 D et 711 D.

La référence est A 201 540 37 45 (2015403745). Cette version 9 broches avec deux fusibles de 10 A remplace, en version supérieure, les références antérieures à 5 et 7 broches A 201 540 08 45, A 201 540 30 45, A 201 540 32 45 et A 201 540 38 45. À ne pas confondre avec la deuxième génération de relais de protection contre les surtensions pour les moteurs HFM M104/M111 à partir d'env. 1993, les références A 000 540 52 45 et A 000 540 67 45, reconnaissable à un unique fusible bleu de 15 A.

⚠ Important : comparez la référence avant l'achat

Cette version 9 broches a deux fusibles de 10 A et n'est pas identique aux références 7 broches A 201 540 38 45 et A 201 540 32 45 (un fusible chacune). Veuillez compter les broches sur le relais déposé avant l'achat – la forme seule ne permet pas de les distinguer.

La version 9 broches remplace, en version supérieure, les versions antérieures à 5 et 7 broches, car les broches excédentaires ne trouvent pas de contre-contact dans l'ancien support ; l'inverse n'est pas possible. À ne pas confondre avec A 000 540 52 45 et A 000 540 67 45 – il s'agit de la deuxième génération de relais de protection contre les surtensions pour les moteurs HFM M104/M111 à partir d'env. 1993, reconnaissable à un fusible bleu de 15 A. Un montage incorrect a pour effet que le moteur ne peut plus être arrêté et que la boîte ne passe plus les rapports.

Non compatible avec :

W124 400 E et 500 E – ces modèles n'ont pas de relais de protection contre les surtensions séparé, la fonction est intégrée au module de base

La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.

Questions fréquentes

Comment distinguer la version 9 broches de la version 7 broches ?

Comptez les broches sur le relais déposé : la version 9 broches a deux fusibles de 10 A propres, les versions antérieures 7 broches A 201 540 38 45 et A 201 540 32 45 un seul.

Le relais est-il testé ?

Oui, il s'agit d'une pièce d'origine d'occasion, testée en fonctionnement ; les fusibles sont intacts.

Que faire si la pièce ne convient pas ?

Dans ce cas, un droit de retour de 60 jours s'applique, la livraison à l'intérieur de l'Allemagne est gratuite.

Catégories associées : Relais, W201, W124, W126

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