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Mercedes joint spi de boîte automatique A0089979146 34x52x8 W113 Pagode W111

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Joint spi (A0089979146, dimensions 34 × 52 × 8 mm) pour la boîte automatique K4A/K4C des séries Mercedes telles que W113 Pagode, W111 et /8 – pièce d'origine de stock, non utilisée.

Pièce d'origine Mercedes-Benz de CFW (Carl Freudenberg) · Non utilisé, ressort annulaire intact · Pour boîtes automatiques K4A/K4C dans W113 Pagode, W110, W111, W108 & /8

État de cette pièce

Pièce d'origine Mercedes-Benz de stock dans son sachet d'origine soudé, fournisseur CFW (Carl Freudenberg), Made in Germany. Le joint est non utilisé, le caoutchouc lisse, le ressort annulaire intact. L'étiquette présente des taches de stockage brunes ainsi qu'un autocollant logistique du 26.10.2000.

Fonction et emplacement

Le joint spi assure l'étanchéité de l'huile de boîte sur un arbre rotatif de la boîte automatique à quatre rapports propre à Mercedes, K4A ou K4C, par rapport au carter. Un ressort annulaire circulaire maintient la lèvre d'étanchéité sur l'arbre sous précontrainte constante, de sorte que l'étanchéité est assurée même en cas d'usure de l'arbre, de dilatation thermique et de tassement de l'élastomère.

L'emplacement de montage se situe à l'entrée de la boîte ou au niveau de la pompe à huile de la boîte automatique, derrière le convertisseur.

À quoi reconnaît-on un joint spi défectueux sur la boîte automatique ?

  • Fuite d'huile au niveau de la boîte, visible sous forme de tache d'huile sous le véhicule
  • Niveau d'huile en baisse dans la boîte automatique
  • En cas de manque d'huile plus important, problèmes de passage des rapports dus à une pression d'huile insuffisante

Véhicules compatibles

SL W113 Pagode (1963–1971) :

  • 230 SL (113.042)
  • 250 SL (113.043)
  • 280 SL (113.044)

W110 (1961–1968):

  • 190 C, 190 DC
  • 200, 200 D
  • 230

W111 (1959–1968):

  • 220 b, 220 Sb, 220 SEb
  • 230 S

W108 (1965–1972):

  • 250 S, 250 SE
  • 280 S, 280 SE, 280 SEL
  • 280 SE 3.5

/8 W114 (1968–1976) :

  • 230.6
  • 250, 250 2.8, 250 C, 250 C 2.8
  • 280, 280 C

/8 W115 (1968–1976) :

  • 220, 220 D
  • 230.4
  • 240 D, 240 D 3.0

Le joint spi porte la référence Mercedes-Benz A0089979146 aux dimensions 34 × 52 × 8 mm (diamètre intérieur × diamètre extérieur × hauteur), forme A ou BA. Il appartient au groupe de pièces normalisées Mercedes 997, qui comprend d'autres joints d'aspect similaire de dimensions différentes. Pour l'arbre de sortie de boîte du même type de boîte, c'est la référence A 008 997 92 46 qui s'applique – à ne pas confondre avec le joint proposé ici.

⚠ Important : comparez la référence avant l'achat

Sont déterminants le diamètre intérieur de 34 mm, le diamètre extérieur de 52 mm et la hauteur de 8 mm ainsi que la forme A ou BA (une lèvre d'étanchéité, sans lèvre anti-poussière). Le groupe de pièces normalisées Mercedes 997 contient des joints visuellement pratiquement identiques dans des dimensions voisines – veuillez comparer avant l'achat.

Non compatible avec :

  • les boîtes automatiques ultérieures de la série 722
  • l'arbre de sortie de boîte (c'est A 008 997 92 46 qui s'applique dans ce cas)
  • Versions avec lèvre anti-poussière (AS ou BASL)
  • Boîtes manuelles et différentiels

La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.

Questions fréquentes

Le joint convient-il aussi aux boîtes automatiques ultérieures de la série 722 ?

Non, ce joint spi appartient exclusivement aux boîtes K4A et K4C, pas à la série 722 ultérieure.

Existe-t-il ce joint aussi avec lèvre anti-poussière ?

Cette version (forme A/BA) a une lèvre d'étanchéité sans lèvre anti-poussière. Les versions avec lèvre anti-poussière (AS ou BASL) ne font pas partie de cette offre.

Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?

Le contenu exact de la livraison est visible sur les photos du produit de cette annonce.

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