W123 300D : tremblements à l'arrêt du moteur ? Vérifier l'amortisseur de moteur

Le diesel cinq cylindres OM617 de la W123 300 D passe pour quasi indestructible, mais, de par sa conception, il ne tourne pas aussi silencieusement qu'un moteur à essence. Lorsque le moteur continue de trembler sensiblement à l'arrêt, que le volant vibre au démarrage ou que des bruits sourds se font entendre dans le compartiment moteur au départ, de nombreux propriétaires cherchent d'abord du côté des supports moteur ou du système d'injection. Une pièce souvent négligée est l'amortisseur de moteur : un amortisseur qui freine les mouvements de bascule du moteur. Dans ce guide, nous montrons comment reconnaître un amortisseur de moteur défectueux sur la W123, le contrôler soi-même et quelle pièce de rechange convient.

Symptômes

Causes

L'amortisseur de moteur fonctionne de façon similaire à un amortisseur de suspension : il se trouve entre le moteur et la caisse du véhicule et freine les mouvements qui apparaissent au démarrage, à l'arrêt et lors des changements de charge. Chez le diesel, avec sa pression de compression élevée, ces forces sont considérables. Après des décennies d'utilisation, l'amortisseur perd de son efficacité par usure interne et défaut d'étanchéité. S'y ajoutent la chaleur du compartiment moteur, les brouillards d'huile et de gazole ainsi que le vieillissement des bagues en caoutchouc aux œillets de fixation. Les bagues durcissent, se fissurent ou prennent du jeu – l'amortisseur claque alors au lieu d'amortir.

Un amortisseur de moteur usé est d'abord un problème de confort. À la longue, cependant, davantage de mouvement se transmet aux supports moteur, aux durites de radiateur, aux conduites de carburant et de dépression ainsi qu'à la tringlerie d'accélérateur. Un remplacement à temps préserve donc aussi d'autres composants.

Vérifier soi-même

1. Contrôle visuel : Ouvrir le capot et examiner l'amortisseur de moteur avec une lampe. Un suintement d'huile ou un corps d'amortisseur collé par la saleté indiquent un défaut d'étanchéité.
2. Contrôler les bagues en caoutchouc : Vérifiez que les bagues aux deux points de fixation ne présentent ni fissures, ni durcissement, ni jeu. Vous reconnaissez souvent les bagues matées à des zones de frottement brillantes.
3. Test démarrage-arrêt : Une seconde personne démarre le moteur puis l'arrête pendant que vous observez le moteur. Si le moteur bascule nettement et oscille ensuite, l'amortisseur ne fonctionne plus.
4. Changement de charge à l'arrêt : Frein à main serré et frein enfoncé, passer brièvement entre marche avant et marche arrière (boîte automatique) ou embrayer prudemment (boîte manuelle). Des bruits sourds indiquent l'amortisseur ou les supports moteur.
5. Amortisseur déposé : Si l'amortisseur se déplace à la main sans résistance régulière ou par saccades, il est usé. Profitez-en pour contrôler aussi les supports moteur.

Solution

Un amortisseur de moteur usé ne peut pas être remis en état de façon judicieuse ; il est remplacé. Pour les W123 300 D, 300 CD et 300 TD avec OM617, nous avons l'amortisseur de moteur d'origine portant la référence A 123 240 09 48 (1232400948) de Stabilus en stock. Il s'agit d'un article NOS (New Old Stock) : inutilisé et issu d'un ancien stock, dans le carton d'origine Mercedes. Prix : 64,90 €. Lors du montage, il est recommandé de contrôler l'état des pièces de fixation et des bagues en caoutchouc et de serrer les vis au couple prescrit.

Amortisseur de moteur W123 300 D / 300 CD / 300 TD

Référence : A 123 240 09 48 (1232400948) · Stabilus · NOS, inutilisé

64,90 €

Vers l'amortisseur de moteur

Vous trouverez d'autres pièces pour votre Benz dans notre catégorie Pièces détachées pour la W123.

Véhicules compatibles

Pour les autres motorisations, la compatibilité n'est pas attestée. Veuillez comparer la référence sur votre amortisseur déposé ou interrogez-nous avec votre numéro de châssis (VIN).

Vous roulez en W123 diesel et la clé coince au démarrage ? Lisez aussi notre guide Contacteur d'allumage (Neiman) et antivol de direction sur les W123/W126 diesel.

Questions fréquentes

Comment reconnaître un amortisseur de moteur défectueux sur la W123 300 D ?

Typiques : des tremblements nettement plus forts au démarrage et à l'arrêt du moteur, des cognements ou bruits sourds dans le compartiment moteur lors des changements de charge, ainsi que des traces d'huile ou des bagues en caoutchouc fissurées sur l'amortisseur lui-même.

Quelle est la référence de l'amortisseur de moteur pour la W123 300 D ?

L'amortisseur de moteur proposé ici porte la référence Mercedes A 123 240 09 48 (1232400948) et est prévu, selon les données du produit, pour les W123 300 D, 300 CD et 300 TD avec OM617.

Puis-je continuer à rouler avec un amortisseur de moteur défectueux ?

À court terme, oui : le moteur reste porté par les supports moteur. À la longue, cependant, davantage de mouvement se transmet aux supports moteur, aux durites, aux conduites et à la tringlerie ; l'amortisseur doit donc être remplacé rapidement.

L'amortisseur de moteur est-il la même chose qu'un support moteur ?

Non. Les supports moteur portent le poids du moteur, l'amortisseur de moteur ne fait que freiner les mouvements de bascule du moteur. Les deux composants vieillissent, mais doivent être contrôlés séparément lors du diagnostic.

L'amortisseur de moteur 1232400948 convient-il aussi à d'autres diesels W123 ?

Selon nos données produit, la compatibilité est attestée pour les W123 300 D, 300 CD et 300 TD avec OM617. Pour les autres motorisations, veuillez comparer au préalable la référence sur votre véhicule ou interrogez-nous avec votre numéro de châssis (VIN).

KFZTeile-Thot est une entreprise spécialisée dans les pièces Mercedes testées et reconditionnées, dotée de ses propres bancs d'essai, et compte plus de 1.000 avis eBay positifs. Vous ne savez pas si l'amortisseur de moteur convient à votre véhicule ? Appelez-nous au +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h CET) ou écrivez-nous via le Formulaire de contact.