La clé tourne dans le vide ? Contacteur d'allumage W123/W126 essence
Réponse courte : Si la clé de contact d'une Mercedes W123 ou W126 essence tourne dans le vide, se bloque ou si le contact tombe en roulant, c'est généralement l'antivol de direction qui est usé – à l'avant le barillet, à l'arrière le contacteur-démarreur. Solution : remplacement par un antivol de direction d'origine testé en fonctionnement, référence A1234620730 (version essence, marquage de la famille 0160), avec clé 219,00 €, sans clé 159,00 €.
Sur les 123 et 126 essence, les ennuis commencent de façon anodine : la clé entre un peu plus difficilement dans la serrure, on secoue brièvement le volant, puis la voiture roule. Des mois plus tard, elle se bloque dans une position – ou tourne sans aucune résistance. La variante électrique est plus désagréable : le moteur cale en roulant parce que le contacteur-démarreur laisse brièvement tomber la borne 15. Sur l'essence, il s'arrête alors aussitôt – c'est pourquoi l'on soupçonne souvent l'allumage, alors que le défaut se trouve dans l'antivol de direction.
Boîtier en fonte d'antivol de la famille 0160 avec barillet, pêne de blocage et contacteur-démarreur à 7 pôles – version essence pour W123 et W126.
Symptômes
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| La clé tourne sans résistance, rien ne commute | Liaison entre le barillet et le contacteur-démarreur rompue |
| La clé tourne difficilement ou pas du tout | Goupilles usées dans le barillet, lubrifiant résinifié |
| Le contact tombe brièvement en roulant, le moteur cale | Contacts brûlés sur la borne 15 dans le contacteur-démarreur |
| Le démarreur ne réagit pas alors que la clé est en position démarrage | La borne 50 n'a plus de contact propre dans le contacteur |
| La direction reste bloquée ou ne se verrouille plus | Pêne de blocage coincé dans le boîtier de l'antivol, souvent avec les roues braquées |
| Le démarreur tourne énergiquement, mais le moteur ne démarre pas après une immobilisation | Pas l'antivol : sur un moteur essence K-Jetronic, l'accumulateur de carburant ne retient pas la pression résiduelle – la marche à suivre est décrite dans W116/W126 : le démarreur tourne longtemps au démarrage |
| Votre véhicule est une 190 ou une 124 | Autre conception : c'est là que se trouve la génération avec le marquage 1900.01 – guide adapté : W124/W201 : contacteur d'allumage défectueux |
Causes
L'antivol de direction des séries 123 et 126 est un boîtier en fonte sous pression comportant trois ensembles qui ne vieillissent pas de la même façon : à l'avant le barillet avec ses goupilles à ressort, derrière lui le pêne de blocage qui verrouille l'arbre de direction au retrait de la clé, à l'extrémité arrière le contacteur-démarreur rond à 7 pôles avec plus permanent (borne 30), tension de service (borne 15), courant de commande du démarreur (borne 50) et feux de stationnement (P30).
Mécaniquement, le calcul est simple : après quatre décennies, le panneton de la clé et les goupilles se sont usés, les ressorts sont fatigués, la graisse est résinifiée – le dégrippant n'achète que quelques mois de répit, pas plus. Sur le plan électrique, c'est le contacteur-démarreur qui est touché : à chaque démarrage, tout le courant de commande passe par ses contacts, et sur l'essence, tout l'allumage dépend en plus de la borne 15. Des surfaces de contact brûlées se manifestent de façon sporadique – l'allumage a un raté sur une bosse de la chaussée, et après avoir tourné de nouveau la clé, tout refonctionne. Qui remplace ici la bobine d'allumage ou le faisceau de câbles choisit la voie la plus chère.
Vérifier soi-même
- Tester la clé de rechange – cela ne coûte rien et c'est ce qui éclaire le plus. Si la serrure tourne sensiblement plus facilement avec la clé de rechange rarement utilisée, c'est votre clé habituelle qui est usée. Si elle reste dure, l'usure se trouve dans le barillet.
- Soulager le volant – bougez-le légèrement de droite à gauche tout en tournant la clé. Si cela passe, seul le pêne de blocage est sous précontrainte – la fausse alerte la plus fréquente lorsque les roues sont braquées.
- Séparer la mécanique de l'électricité – si la clé tourne proprement dans toutes les positions sans que les témoins ou le démarreur ne réagissent, le défaut se trouve dans la partie électrique ; si elle accroche nettement, dans la mécanique.
- Contrôler le connecteur et mesurer les bornes – déposez l'habillage de la colonne de direction, débranchez le connecteur à l'arrière du contacteur : des broches tordues ou roussies expliquent des ratés qui sont sinon imputés au barillet. Si le plus permanent est présent à la borne 30, mais que la tension fait défaut à la borne 15 en position marche ou à la borne 50 lors de la tentative de démarrage, le contacteur est mort. Remuez alors la clé – si l'affichage saute, les surfaces de contact sont brûlées.
Solution
Un barillet usé ne se rattrape pas, et réparer sur l'antivol monté un contacteur-démarreur brûlé n'en vaut pas la peine. La bonne solution est le remplacement par une pièce d'origine testée : Contacteur d'allumage avec antivol de direction, référence A1234620730, version essence pour W123 et W126. Avec la clé adaptée, il coûte 219,00 €, sans clé 159,00 €. Chaque exemplaire est testé personnellement – la clé tourne proprement dans toutes les positions, la mécanique s'enclenche correctement.
Deux points avant le montage. Premièrement l'identification : le boîtier porte le marquage de la famille 0160 de l'époque W123/W126 – comparez à l'identique la forme, le brochage du connecteur et, s'il est présent, la référence de votre ancienne pièce avec les photos du produit. Deuxièmement la combinaison de clé : l'antivol possède sa propre combinaison de clé et n'ouvre ni les portes ni le coffre. Il se monte sur le tube de colonne de direction, sous l'habillage de la colonne.
Testés, en stock : antivols de direction A1234620730
A1234620730 · avec clé
W123 / W126 essence – 200, 230 E, 280
219,00 € · testé
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A1234620730 · avec clé
W123 / W126 essence – 230, 230 E, 280 E
219,00 € · testé
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A1234620730 · avec clé
W123 / W126 essence – 250, 280, 280 E
219,00 € · testé
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A1234620730 · sans clé
Barillet et mécanique testés, clé manquante
159,00 € · aussi comme pièce donneuse
Voir l'offre →Les quatre exemplaires portent la même référence et le même marquage et ne se distinguent que par la présence ou non d'une clé. Stocks actuels : W123, W126, Serrures & poignées de porte.
La pièce détachée adaptée – à acheter directement chez nous
Contacteur d'allumage / antivol de direction Mercedes W123 W126 essence avec clé
Référence A1234620730 · Mercedes-Benz d'origine · fonctionnement testé, avec clé adaptée
219,00 €
Véhicules compatibles
Affectation documentée selon l'indication du produit – la version essence de la famille 0160 est indiquée :
| Série | Carrosserie | Motorisation | Modèles selon l'indication du produit |
|---|---|---|---|
| W123 (env. 1976–1986) | Berline | Essence | 200, 230, 230 E, 250, 280, 280 E |
| C123 | Coupé | Essence | Modèles essence de la série |
| S123 | Modèle T (break) | Essence | Modèles essence de la série |
| W126 (jusqu'à env. 09/1989) | Berline | Essence | SE / SEL |
| C126 (jusqu'à env. 09/1989) | Coupé | Essence | SEC |
À distinguer : Cet antivol ne convient pas aux modèles diesel – il faut là la version avec deux embouts de dépression, décrite dans le guide W123/W126 diesel : contacteur d'allumage défectueux. Ne conviennent pas non plus : W201/W124 (marquage 1900.01), W126 à partir d'env. 10/1989 ainsi que W113, les premières W108/W111 et W110. Un doute ? Envoyez le numéro de châssis et l'année de fabrication via le Formulaire de contact – nous vérifions gratuitement la compatibilité.
Questions fréquentes
Ce contacteur d'allumage convient-il aussi à une W123 ou W126 diesel ?
Non. Les diesel nécessitent la version avec deux embouts de dépression pour l'arrêt du moteur. A1234620730 est la version essence ; pour le diesel, c'est l'antivol de direction A1234622830 qui convient.
À quoi reconnais-je si mon antivol de direction appartient à la famille 0160 ?
Au marquage du boîtier : la conception de l'époque W123/W126 porte le marquage de la famille 0160, la génération plus récente pour W201 et W124 le marquage 1900.01. Comparez marquage, forme et brochage du connecteur avec les photos du produit.
Je n'ai plus de clé – comment m'en procurer une adaptée ?
Trois voies : Mercedes fabrique un double à partir du numéro de clé (succursale, justificatif exigé), des entreprises spécialisées relèvent le code de la serrure dans le barillet, ou vous montez un nouveau barillet – les clés vierges sont en vente libre.
La clé fournie ouvre-t-elle aussi les portes et le coffre ?
Non. L'antivol apporte sa propre combinaison de clé. Si vous souhaitez conserver une seule clé pour tout, faites modifier la combinaison du barillet ou remontez le barillet de l'ancienne pièce.
Combien coûte le contacteur d'allumage pour W123/W126 essence et est-il disponible ?
219,00 euros avec clé, 159,00 euros sans clé. Au moment de la publication, quatre antivols de direction A1234620730 testés sont en stock. Si une page produit indique épuisé, jetez un œil aux autres exemplaires.
Lire aussi : W123/W126 diesel : contacteur d'allumage défectueux ? Remplacer l'antivol de direction – le guide pour la version diesel avec arrêt par dépression.
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