Mercedes contacteur d'allumage (Neiman) antivol de direction W123 W126 diesel avec clé 200D 240D 300D
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Contacteur d'allumage (Neiman) avec antivol de direction et clé pour Mercedes W123 et W126 versions diesel (estampage du boîtier de la famille 0160).
Avec clé adaptée · Fonction testée personnellement · Compatible avec W123 & W126 diesel
✓ Testé pour vérifier son bon fonctionnement
État de cette pièce
D'occasion et testé personnellement : la clé fournie tourne proprement dans toutes les positions, le mécanisme s'encliquette correctement. Autres détails : voir photos.
Fonction et emplacement
Bloc de fonte complet de l'antivol de direction avec barillet, pêne de verrouillage et contacteur-démarreur rond à 7 pôles (bornes 30/15/50, P30 pour les feux de stationnement). Sur la version diesel, une soupape à dépression avec deux embouts de tuyau est en outre logée dans le boîtier : un raccord provient de la pompe à dépression, le second mène à la capsule d'arrêt sur la pompe d'injection. Lorsque l'on ramène la clé sur 0, la dépression est commutée, le levier de régulation passe sur débit nul et le moteur s'arrête.
Emplacement de montage : sur le tube de colonne de direction sous l'habillage de la colonne de direction, fixé par les perçages de bride.
Comment reconnaître un contacteur d'allumage défectueux ?
- La clé tourne difficilement ou pas du tout
- La direction reste verrouillée malgré la clé (pêne de verrouillage coincé)
- Le démarreur ne se déclenche pas, car la borne 50 n'est pas alimentée
- Les feux de stationnement (P30) ou d'autres consommateurs sur la borne 15 tombent en panne
- Sur la version diesel : impossible d'arrêter le moteur avec la clé de contact, car la soupape à dépression ne commute pas
Véhicules compatibles
Série W123 – diesel (env. 1976–1986) :
- 200 D, 220 D, 240 D (OM615/616)
- 300 D, 300 TD (OM617)
- également coupé C123 / break S123 diesel
Classe S W126/C126 (jusqu'à env. 09/1989) :
- Berline W126 (SE/SEL)
- Coupé C126 (SEC)
- les W126 ultérieures à partir d'env. 10/1989 ont un barillet modifié
Remarque : la version diesel peut aussi être utilisée sur une essence – les raccords de dépression restent alors libres. L'inverse (un antivol d'essence sur un diesel) n'est pas possible.
L'antivol possède son propre codage de clé et ne correspond donc pas au reste du système de verrouillage de votre véhicule (portes/coffre), sauf si le barillet est recodé.
Ce contacteur d'allumage appartient sans équivoque, d'après l'estampage du boîtier, à la famille « 0160 », telle qu'elle était montée à l'époque des W123/W126.
⚠ Important : comparez la référence avant l'achat
La forme et la configuration du connecteur sont déterminantes : il existe plusieurs générations d'antivols de direction. Cette pièce appartient à l'époque W123/W126 (estampage du boîtier famille 0160). Veuillez comparer avec les photos, 1:1, la forme, la configuration du connecteur et – si elle est présente – la référence de votre ancienne pièce.
Non compatible avec :
- la forme plus récente de l'époque W201/W124 (estampage 1900.01)
- W126 à partir d'env. 10/1989 (barillet modifié)
- W113 Pagode, premières W108/W111, W110 (autres familles de serrures)
La pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : +49 179 8991069 (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre Formulaire de contact.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui est inclus dans la livraison ?
Contenu de la livraison : voir photos du produit.
Ce contacteur d'allumage convient-il aussi à une W126 essence ?
La version diesel peut aussi être utilisée sur une essence, car les raccords de dépression restent alors simplement libres. L'inverse – un antivol d'essence sur un diesel – n'est pas possible.
La clé convient-elle aussi aux serrures de porte de mon véhicule ?
Non. L'antivol possède son propre codage de clé et ne correspond pas au reste du système de verrouillage (portes/coffre), sauf si le barillet est recodé.
Catégories associées : W126, W123
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